國三升國四倒計時！農(nóng)機(jī)企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？

為進(jìn)一步深化對農(nóng)機(jī)國四相關(guān)政策法規(guī)的理解，交流農(nóng)機(jī)國四產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)經(jīng)驗，推介國四新技術(shù)、新產(chǎn)品，確保國四排放升級的順利實施，7月12日，農(nóng)機(jī)國四排放升級技術(shù)研討會在河南洛陽召開。本次會議由中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會主辦，一拖（洛陽）柴油機(jī)有限公司承辦。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)機(jī)化總站葉宗照處長在線上對國四農(nóng)機(jī)獲證產(chǎn)品信息變更進(jìn)行了解讀，他詳細(xì)介紹了自主變更的注意事項，并特別強(qiáng)調(diào)需要關(guān)注的幾個重要時間節(jié)點。

一拖（洛陽）柴油機(jī)有限公司總經(jīng)理游海在致辭中表示，國四切換是當(dāng)前農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展的必然選擇，也是洛柴必須面對的挑戰(zhàn)。東方紅柴油機(jī)在非道路國四產(chǎn)品和研發(fā)領(lǐng)域起步早、投入大、驗證充分，處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。從2016 年至今，已經(jīng)完成了試驗室驗證、整機(jī)野外三高驗證和標(biāo)定，以及各類主機(jī)產(chǎn)品的小批量配套，各類主機(jī)布局積累了豐富的經(jīng)驗。目前，公司國四平臺開發(fā)工作正在按照計劃有序推進(jìn)，YTN3、YTN5、YTN9等YTN系列新平臺產(chǎn)品開發(fā)也在順利推進(jìn)中，相關(guān)配套工程項目正在落地。屆時，柴油機(jī)國四產(chǎn)品將形成二氣門與四氣門互補(bǔ)、功率覆蓋30—450kW的格局，在極大延伸產(chǎn)品鏈條的同時，也有助于產(chǎn)品競爭力的提升。

中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會執(zhí)行副會長兼秘書長寧學(xué)貴表示，國四切換已經(jīng)進(jìn)入倒計時。當(dāng)前，多數(shù)企業(yè)已經(jīng)按照12月1日這個節(jié)點有序推進(jìn)國四排放升級，這不僅是國家政策的要求，也是各大企業(yè)對產(chǎn)品技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級。國四切換是農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展的必然選擇，各大農(nóng)機(jī)企業(yè)也應(yīng)積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，為農(nóng)業(yè)機(jī)械化轉(zhuǎn)型升級作出貢獻(xiàn)。

中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長邢敏在《雙碳目標(biāo)下內(nèi)燃機(jī)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》報告中指出，內(nèi)燃機(jī)是我國重要基礎(chǔ)制造業(yè)，是可持續(xù)發(fā)展的重大需求。“十三五”以來，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)創(chuàng)多項新高，并為“十四五”期間的高質(zhì)量發(fā)展提供有力支持。未來內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢是高效、低碳（碳中和）、清潔和燃料多元化。自排放法規(guī)執(zhí)行以來，內(nèi)燃機(jī)有害排放降低了99%—99.9%，燃燒技術(shù)和后處理催化技術(shù)進(jìn)步，未來還將降低90%，實現(xiàn)“近零排放”。

濰柴研究院法規(guī)解讀與認(rèn)證室主任李萬洋作了《非道路移動機(jī)械用柴油機(jī) NCD/PCD 系統(tǒng)信息定義 技術(shù)規(guī)范解讀》的報告。報告圍繞《HJ1014-2020非道路柴油移動機(jī)械污染排放控制技術(shù)要求》，講解了規(guī)范制定的國內(nèi)外背景環(huán)境以及大家關(guān)心的規(guī)范影響問題。

國四法規(guī)的牽頭起草人劉順利總監(jiān)重點講解了標(biāo)準(zhǔn)的重點定義解讀，即基礎(chǔ)排放控制策略、輔助排放控制策略、失效策略，同時講解了“三個術(shù)語”即環(huán)保信息標(biāo)簽、機(jī)械環(huán)保編碼、編碼登記。他還就大家在法規(guī)中重點關(guān)注的問題進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

中國一拖集團(tuán)技術(shù)中心高級工程師楊婉麗在會上就國四排放拖拉機(jī)研發(fā)的經(jīng)驗與要點進(jìn)行了分享。她介紹，截至目前，一拖已完成全系列國四拖拉機(jī)開發(fā)，在全國各地累計投放100余臺國四市場驗證車，累計作業(yè)時長已達(dá)6萬余小時，單臺拖拉機(jī)最長作業(yè)時長已突破4500小時。各系列小批量市場銷售驗證機(jī)型已投入市場40余臺，未來將持續(xù)加大力度。同時，還介紹了國四拖拉機(jī)整機(jī)和發(fā)動機(jī)匹配設(shè)計、后處理匹配設(shè)計，這樣可以保證發(fā)動機(jī)在各種環(huán)境和工作條件下，都具有良好的動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性、可靠性。

中國一拖集團(tuán)收獲機(jī)具公司副總經(jīng)理張建宗就國四收獲機(jī)設(shè)計難點和問題進(jìn)行了交流；一拖(洛陽)柴油機(jī)有限公司副總經(jīng)理鮑建軍分享了報告《非道路國四柴油機(jī)技術(shù)特點對主機(jī)的要求》。

當(dāng)日下午，一拖(洛陽)柴油機(jī)有限公司應(yīng)用開發(fā)部部長陳鑫就非道路國四柴油機(jī)應(yīng)用實踐，廣東聯(lián)南環(huán)保科技有限公司技術(shù)總監(jiān)馮凱就柴油機(jī)非貴金屬催化型排氣后處理系統(tǒng)，安徽艾可藍(lán)環(huán)保股份有限公司催化劑研發(fā)科長呂俊俊就農(nóng)機(jī)國四后處理系統(tǒng)解決方案，黑龍江惠達(dá)科技股份有限公司市場總監(jiān)陳曉強(qiáng)就非道路國四智能農(nóng)機(jī)解決方案分別做了精彩報告；同時還有5家pems設(shè)備供應(yīng)商分別介紹各自產(chǎn)品的優(yōu)勢和特點。

本次研討會不僅為農(nóng)機(jī)業(yè)內(nèi)提供了一個技術(shù)交流的強(qiáng)大平臺，也將為產(chǎn)品技術(shù)升級起到積極推動作用。來自國內(nèi)整機(jī)及零部件生產(chǎn)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、媒體代表等二百余人參加了此次會議。