中國一拖堅(jiān)持10年質(zhì)量提升引領(lǐng)農(nóng)業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量

10年前，第一拖拉機(jī)股份有限公司繼香港上市后，成功登陸上海證券交易所，成為我國農(nóng)機(jī)行業(yè)首家“A+H”上市公司。

10年來，中國一拖持續(xù)發(fā)力，在動力換擋、無級變速、自動駕駛拖拉機(jī)領(lǐng)域拿下一個(gè)又一個(gè)第一，通過不斷質(zhì)量提升，一路引領(lǐng)農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備升級換代，為中國農(nóng)業(yè)機(jī)械自動化、智能化貢獻(xiàn)助力，將“東方紅”這一品牌打造成共和國農(nóng)機(jī)發(fā)展史上的豐碑，并以舍我其誰的豪情，持續(xù)書寫著新的傳奇。

給農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化插上“科技翅膀”

8月7日，央視《智造中國》節(jié)目對中國一拖大輪拖生產(chǎn)裝配車間進(jìn)行直播，記者登上東方紅LF2204無人駕駛拖拉機(jī)，現(xiàn)場體驗(yàn)了拖拉機(jī)自行駕駛作業(yè)的神奇一幕。在直播連線中，各種型號的東方紅大輪拖在央視的熒屏上一一亮相，進(jìn)一步展示了“一拖智造”的先進(jìn)水平。

作為中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的“排頭兵”，中國一拖以“高端裝備創(chuàng)新、智能工廠建設(shè)、創(chuàng)新中心核心技術(shù)突破”3個(gè)方面為路徑，實(shí)現(xiàn)智能制造“一拖模式”。在打造高端農(nóng)機(jī)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”、農(nóng)機(jī)領(lǐng)域原創(chuàng)技術(shù)“策源地”任務(wù)中，中國一拖聚焦高端智能農(nóng)機(jī)裝備研發(fā)、關(guān)鍵核心技術(shù)等強(qiáng)力攻關(guān)，取得了階段性進(jìn)展和成效。

成績“光環(huán)”的背后，離不開“智力”支持。2017年，由中國一拖牽頭組建國家農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新中心暨洛陽智能農(nóng)業(yè)裝備研究院有限公司，也是我國農(nóng)機(jī)行業(yè)唯一一家國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心，打破組織機(jī)構(gòu)的藩籬，攜手研發(fā)國內(nèi)首款智能農(nóng)機(jī)定制芯片——“神農(nóng)1號”芯片，以及被比喻為拖拉機(jī)“安卓系統(tǒng)”的“珊瑚”操作系統(tǒng)等，讓中國拖拉機(jī)告別“缺芯少魂”，開創(chuàng)了自主可控的中國農(nóng)機(jī)創(chuàng)新體系。

2018年在武漢舉辦的中國國際農(nóng)機(jī)展上，創(chuàng)新中心研發(fā)的“超拖1號”電動拖拉機(jī)成為整個(gè)展廳最閃亮、最具創(chuàng)新性的展品，吸引兩萬余人前來參觀，其中不乏美、英、法、德、意等國外農(nóng)機(jī)裝備領(lǐng)域同行專家。隨后幾年間，國內(nèi)首臺5G+氫燃料電動拖拉機(jī)、多功能聯(lián)合收獲機(jī)、農(nóng)機(jī)裝備數(shù)字化研發(fā)平臺等成果陸續(xù)誕生。截至目前，由創(chuàng)新中心建設(shè)運(yùn)營的農(nóng)機(jī)大數(shù)據(jù)平臺農(nóng)機(jī)心跳活躍數(shù)據(jù)突破126000臺。

“一拖的產(chǎn)品好，服務(wù)也好！”

“中國一拖的拖拉機(jī)在塞爾維亞北部農(nóng)業(yè)大省伏伊伏丁那的農(nóng)戶中知名度非常高，因?yàn)橐煌系漠a(chǎn)品好，服務(wù)也好！”說起中國一拖的產(chǎn)品，塞方經(jīng)銷商贊不絕口。

兩年多前，就在中國一拖做好疫情防控、積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)，接到了來自塞爾維亞的一份特殊訂單——受塞方補(bǔ)貼政策所限，原本60天的出國車生產(chǎn)周期被壓縮到了45天，整機(jī)的座椅、電器系統(tǒng)、底盤殼體件、覆蓋件還都需要重新設(shè)計(jì)。最終中國一拖克服時(shí)間緊迫、人手不足、供應(yīng)鏈不暢、運(yùn)輸遲緩等重重困難，準(zhǔn)時(shí)交付訂單。如今，中國一拖在塞爾維亞的市場占有率穩(wěn)居第一位，并以此為橋頭堡，開始挺進(jìn)歐盟市場。

除了在研發(fā)領(lǐng)域敢啃“硬骨頭”，中國一拖在產(chǎn)品質(zhì)量上同樣“咬定青山不放松”，一大批要求嚴(yán)苛、技術(shù)精湛的質(zhì)量監(jiān)管員在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中脫穎而出。

小齒車間對零件測量精度要求很高，新產(chǎn)品必須100%測量并做一對一的檢測報(bào)告，而經(jīng)檢查員李營檢驗(yàn)的產(chǎn)品從未出現(xiàn)過質(zhì)量問題。20年工齡的總裝車間質(zhì)量員吉海洋體會更深。在他看來，這10年間，中國一拖的產(chǎn)品種類越來越多，產(chǎn)量越來越大，10年前一天一條生產(chǎn)線能產(chǎn)出100臺，現(xiàn)在則提高到了150臺，嚴(yán)格的質(zhì)量管理成為中國一拖產(chǎn)能提高的重要保障。

在中國一拖大輪拖生產(chǎn)線的參觀走廊里，可以清楚看到一臺臺拖拉機(jī)底盤依次安裝上發(fā)動機(jī)、各個(gè)零部件、駕駛室、輪胎，經(jīng)過143道工序，陸續(xù)開下生產(chǎn)線。

靠著先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、高性能的生產(chǎn)設(shè)備，加上嚴(yán)格的質(zhì)量管理舉措，中國一拖的產(chǎn)品獲得國內(nèi)外客戶認(rèn)可，銷往全球100多個(gè)國家和地區(qū)?！皷|方紅”從紅遍中國到紅遍全球，中國一拖成為我國名副其實(shí)的“第一”拖拉機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)。

中國一拖黨委常委、一拖股份副總經(jīng)理薛文璞介紹，近年來，中國一拖全面導(dǎo)入GB/T19001-2016新版質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品基礎(chǔ)技術(shù)升級計(jì)劃，以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)升級牽引制造工藝和管理措施改進(jìn)，狠抓全鏈條質(zhì)量管理，進(jìn)一步提升質(zhì)量保證能力，確保產(chǎn)品質(zhì)量精益求精。

同時(shí)，中國一拖持續(xù)構(gòu)建以“質(zhì)量零缺陷、標(biāo)準(zhǔn)國際化”質(zhì)量理念為主體的質(zhì)量文化體系，落實(shí)質(zhì)量主體責(zé)任，推行“第一次就把事情做對”的質(zhì)量理念和追求“零缺陷”的工作標(biāo)準(zhǔn)，將職務(wù)晉升、干部使用與質(zhì)量工作成效直接掛鉤，打造了一支專業(yè)化、高素質(zhì)的人才隊(duì)伍。

售后方面，中國一拖的服務(wù)也在不斷升級，除24小時(shí)服務(wù)熱線提供技術(shù)咨詢外，還有承諾報(bào)修30分鐘回復(fù)，6~8小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場，12小時(shí)修復(fù)故障等服務(wù)，常用配件24小時(shí)滿足供貨，未能按時(shí)提供服務(wù)還將給予誤工補(bǔ)償?！爸恍枰粋€(gè)電話，解決一切問題”的貼心服務(wù)，向來為行業(yè)和客戶所稱道。

“今年上半年，一拖營收比去年同期增長近20%，經(jīng)營利潤創(chuàng)建廠以來新高?！毖ξ蔫闭f，業(yè)績增長的根本原因就是企業(yè)從上到下嚴(yán)抓質(zhì)量，踐行“三個(gè)第一”。

質(zhì)量提升引企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，建廠以來，中國一拖已累計(jì)向社會提供370萬臺拖拉機(jī)和300萬臺動力機(jī)械，連續(xù)多年在國家級、省級產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查中100%合格，主導(dǎo)產(chǎn)品大中型拖拉機(jī)、非道路柴油機(jī)國內(nèi)市場占有率保持行業(yè)第一，榮獲國家質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、河南省省長質(zhì)量獎、國機(jī)集團(tuán)質(zhì)量獎等多個(gè)獎項(xiàng)，以“三個(gè)第一”為核心的質(zhì)量管理模式榮獲第四屆中國質(zhì)量獎提名獎。