【獻禮國慶】湖南籍科學家,如何讓一噸鐵值35萬?
前言:隱形冠軍,特指那些在專業(yè)細分市場占有領先地位,但知名度不高,卻又極具影響力的中小型企業(yè)。“德國制造”強大的背后不僅僅是寶馬、奔馳、大眾等工業(yè)巨頭,更有占比全球數(shù)量近50%的“隱形冠軍”。近幾年,國內(nèi)部分具備很強科研、制造能力的企業(yè)也逐漸浮現(xiàn)水面,他們也逐漸成長為“中國制造”基石,為中國工業(yè)保駕護航。
今天繼續(xù)封控在家,撰寫獻禮國慶的第二篇文章,此篇推薦的是一家在大馬力變速箱和打結(jié)器深究的企業(yè),上海粒灃傳動技術有限公司以及孵化的羅絲博(上海)農(nóng)業(yè)機械科技有限公司。
羅絲博&粒豐傳動總經(jīng)理石曉嵐女士(左二)、董事長何芳(左三)、副總經(jīng)理何芝(右一)
我遇到的同類規(guī)模農(nóng)機企業(yè)中,如此高配團隊少見,團隊成員有來自國家萬人計劃科技創(chuàng)新的領軍人物,交通部標準檢測開發(fā)專家組成員,碩士生導師等。我梳理了交流內(nèi)容供大家參考,我認為該公司手握三項秘訣,具備成為為中國制造“隱形冠軍”的潛力股。
2021年,上海粒灃傳動技術有限公司研發(fā)、制造針對地鐵調(diào)車、機車牽引車的動力換擋變速箱投放市場,一舉打破進口產(chǎn)品壟斷局面。
粒灃公司擁有5大系列超過700個型號的大馬力變速箱
曾任職711研究所二十年的粒灃傳動董事長何芳介紹:“該類型變速箱長期被國外某巨頭壟斷,單臺售價高達百萬,該產(chǎn)品國產(chǎn)化后售價下降40%,既降低機車企業(yè)生產(chǎn)成本又解決了該類產(chǎn)品‘卡脖子’技術”。如今,粒灃公司擁有5大系列超700多個型號的大馬力變速箱?!?/span>
粒灃動力換擋變速箱替代某進口品牌供貨中國中車,1.7噸變速箱售價60多萬
羅絲博總經(jīng)理石曉嵐女士:“羅絲博打結(jié)器如今獲得國內(nèi)多家頭部企業(yè)的認可和批量裝機,回顧走過的7年,雖然有諸多不易,所有的付出都覺得值得?!?br/>
熟悉打捆機產(chǎn)品的人都知道,方捆機產(chǎn)品最核心的部件之一打結(jié)器,由于其動作頻繁、沖擊力大、磨損受力重、部件配合緊密,在材質(zhì)、整體性能、結(jié)構配合等環(huán)節(jié)要求嚴格。
打結(jié)器也成了國產(chǎn)打捆機廠家的“心臟病”,早期國產(chǎn)打捆機90%使用德國進口產(chǎn)品,一套進口打結(jié)器售價高達數(shù)千元。國內(nèi)打捆機市場的價格波動并不影響進口品牌的旱澇保收,國產(chǎn)打捆機產(chǎn)商成了進口品牌的“打工仔”。
上海粒灃公司從2015年就開始打結(jié)器國產(chǎn)化的研發(fā);2017年成立羅絲博(上海)貿(mào)易公司獨立運營打結(jié)器等相關產(chǎn)品研發(fā)、運營;2020年羅絲博打結(jié)器獲得雷沃重工授予產(chǎn)品創(chuàng)新獎;2021年受到農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)機械化管理司邀請參加農(nóng)機頭部企業(yè)會議,并分享自己的研發(fā)經(jīng)驗。
如今,羅絲博公司緊抓國內(nèi)市場的同時也在積極謀求海外市場的突破!
工業(yè)軟件指應用于工業(yè)設計和生產(chǎn)領域或工業(yè)場景下的各類軟件。重點行業(yè)和重要領域企業(yè)使用工業(yè)軟件嚴重依賴國外企業(yè),中國工業(yè)軟件被“卡脖子” 問題由來已久,而在一些細分領域產(chǎn)品完全需要依靠國外產(chǎn)品。
上海粒豐傳動技術有限公司在變速箱研發(fā)過程中,衍生出多款適合本行業(yè)的多款軟件如:軌道牽引機車變速箱型式試驗平臺軟件、軌道牽引機車用電控系統(tǒng)嵌入式軟件等。
粒灃公司希望未來能夠在此方向,與更多同行分享研究成果。
后記:
工業(yè)制造強國不怕我們出口量有多大,就怕我們一噸鐵價值35萬。
中國制造業(yè)其實不乏學者型的創(chuàng)業(yè)團隊,我們應該關注、發(fā)掘、支持類似的企業(yè)。
延伸閱讀:
董事長何芳:首席科學家;曾在711研究所任職二十年,液力傳動專家;研究員;上海電機學院客座教授,碩士生導師;齒輪傳動專家:大連理工大學齒輪專業(yè)研究生、八年進口自動變速箱國產(chǎn)化項目負責人;國內(nèi)打結(jié)器成功批產(chǎn)國產(chǎn)化第一人;曾擔任上海市摩擦學會秘書長,上海市浦東新區(qū)科委專家?guī)斐蓡T,中化集團評標專家。已發(fā)表論文38篇,獲17項專利。
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