由一個“邂逅”故事引出的

一個“邂逅與拯救”的故事

快看！36.6萬次播放

快看！36.6萬次播放這個視頻，實際長達(dá)12分鐘，記錄了00后主持人子萌，無意間找到一臺82年東方紅拖拉機(jī)，決定帶回家修復(fù)，經(jīng)過三個月的翻新修復(fù)，讓這臺82年的東方紅拖拉機(jī)終于重現(xiàn)風(fēng)采的過程。

幾位年輕人用獨(dú)特的方式，表達(dá)了對在中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程中，作出不可磨滅貢獻(xiàn)的東方紅功勛車的敬意！

說起功勛車

就不得不提到

由中國一拖生產(chǎn)制造的

東方紅54履帶拖拉機(jī)

這位農(nóng)機(jī)“老大哥”

是真正意義上的

第一代“東方紅”功勛車

它代表了

一個光榮而拼搏的時代

一個由機(jī)械改變土地

并由此讓億萬農(nóng)民

對糧食安全產(chǎn)生信仰的時代

東方紅第一代拖拉機(jī)

如今，第一臺東方紅

54履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)制造

已經(jīng)過去60多年了

曾經(jīng)的王者，雖已淡出江湖

但它江湖一哥的地位

永遠(yuǎn)不可替代

關(guān)于它的故事

更是不勝枚舉

手工敲打

新中國首臺東方紅拖拉機(jī)下線

1958年7月20日，在人們敲鑼打鼓的護(hù)送下，第一臺拖拉機(jī)披著彩帶，帶著驕傲的轟隆聲，穩(wěn)穩(wěn)地開出一拖廠門。

1958年3月16日，毛澤東對中國一拖作出批示：“各種拖拉機(jī)樣式和性能一定要適合我國的氣候和地形，并且一定要是綜合利用的，其成本一定要盡可能降低?！?/span>

按照計劃，第一拖拉機(jī)制造廠要在1958年年底前生產(chǎn)出第一臺拖拉機(jī)，1960年交工驗收。時間已經(jīng)相當(dāng)緊張，為了趕工期，所有工人每天從早上8點(diǎn)開始工作，一直到次日凌晨1點(diǎn)，然后集體睡在廠房內(nèi)。

“第一臺拖拉機(jī)是工人們按照圖紙敲敲打打，手工做出來的?！痹鴧⑴c第一臺拖拉機(jī)制造的盧富來回憶說。

1958年6月30日，一拖生產(chǎn)出第一爐鐵水；7月5日，生產(chǎn)出第一批鍛件；7月8日，生產(chǎn)出第一臺燃油泵；7月13日，生產(chǎn)出第一臺柴油發(fā)動機(jī)……

1958年7月20日，工人們在第一輛東方紅拖拉機(jī)車頭上掛上毛主席頭像，像打扮新娘子一樣裝扮這輛拖拉機(jī)，戴上大紅花，車身上掛滿彩綢，然后敲著鑼舞著旗，歡天喜地地跟在拖拉機(jī)的后面，“隆隆隆”地開出廠區(qū)大門。

從1955年10月1日主廠房破土動工，到1958年7月20日裝配出中國第一臺拖拉機(jī)——東方紅牌54型履帶拖拉機(jī)，僅用了不到三年的時間。

王太平

與“東方紅54”創(chuàng)奇跡

1985年，黑龍江省五大連池市二龍山農(nóng)場拖拉機(jī)駕駛員王太平，開始擔(dān)任省特等勞動模范張守?！皷|方紅”-54型拖拉機(jī)276號車組第四任機(jī)車長。他帶領(lǐng)幾個助手，辛勤勞動，嚴(yán)格管理，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，堅持雙班保養(yǎng)，定期檢查。并總結(jié)出“一認(rèn)真”“二正?！薄叭隣帯薄八牟宦薄拔逭{(diào)整”“六不干”標(biāo)準(zhǔn)化保養(yǎng)法，使機(jī)車使用壽命和效率大大提高。

王太平帶領(lǐng)的“東方紅”-54型拖拉機(jī)276號車組，在27年未大修的情況下，干了37年的工作量，適時、按質(zhì)播種了大豆、玉米和高粱。三率平均值一直保持在95%以上，6年為農(nóng)場節(jié)約138043.51元。

王太平弘揚(yáng)工匠精神，數(shù)年如一日，使這臺“東方紅”-54型拖拉機(jī)創(chuàng)造出27年未大修的農(nóng)機(jī)史上的“奇跡”。

東方紅54拖拉機(jī)

“在我心中意義非凡”

宋占平，內(nèi)蒙古錫林郭勒盟正鑲白旗冠星農(nóng)牧業(yè)專業(yè)合作社理事長，是“東方紅”的忠實用戶、鐵桿粉絲，用他的話說就是“和‘東方紅’有關(guān)的，我都有興趣”。

宋占平對“東方紅”的最初印象，源自于父親駕駛的那臺東方紅54履帶式拖拉機(jī)。

父親駕駛著東方紅拖拉機(jī)在草原上奔馳的身影在年幼的宋占平的眼睛里是那么的高大。宋占平回憶說，這臺生產(chǎn)于上世紀(jì)60年代的東方紅54履帶式拖拉機(jī)承擔(dān)了村里絕大部分耕作、運(yùn)輸?shù)膭谧鳎谴蠹业膶檭?，直?0年代初期才光榮“退休”。雖然經(jīng)過了20多年的艱辛勞作，這臺東方紅54履帶式拖拉機(jī)在“退休”時依然動力十足。

宋占平說：“東方紅54履帶式拖拉機(jī)是一個時代的象征和符號，對我而言，它的身上還濃縮了父親那一代人的精神品格，樸實、勤勞、可靠，更是意義非凡?！?nbsp;

長大后，宋占平也和農(nóng)機(jī)打起了交道，合作社里所有型號的東方紅拖拉機(jī)他都駕駛過，東方紅拖拉機(jī)成為了他身邊最忠實、最可靠的朋友，他的“東方紅”情結(jié)也與日俱增。宋占平開始有意識收藏關(guān)于“東方紅”的一切，圖紙、圖冊和各種紀(jì)念品，多年累積下來，他的家就像東方紅拖拉機(jī)的博物館。而宋占平最心愛的收藏品莫過于上世紀(jì)60年代出版的一整套東方紅54履帶式拖拉機(jī)的圖紙。

會玩飄移的“新中國第一”

獻(xiàn)禮祖國70華誕

瀟灑大甩尾！酷！

這臺東方紅54履帶拖拉機(jī)，是中國一拖送給祖國70華誕的獻(xiàn)禮，它作為“新中國第一”，出現(xiàn)在“偉大歷程 輝煌成就——慶祝中華人民共和國成立70周年大型成就展”中，接受總書記和全國人民的“檢閱”。

這是一臺1966年制造的東方紅54型履帶拖拉機(jī)。

這臺拖拉機(jī)是中國一拖經(jīng)過不懈努力尋找到的。

要讓這位失聯(lián)多年的“老朋友”重新跑起來，必須進(jìn)行一次嚴(yán)格的“體檢”，慶幸的是，經(jīng)過一番“體檢”后，這臺拖拉機(jī)的各項性能基本完好，之后，技術(shù)人員對這臺拖拉機(jī)進(jìn)行了一次“大手術(shù)”，整機(jī)進(jìn)行拆裝分解，損壞零部件進(jìn)行更換。由于年代已久，許多零部件已無處可尋，大家就手工打制，將主機(jī)進(jìn)行修復(fù)。

在有限的20天里，歷經(jīng)多少個不眠之夜，終于，這位“老朋友”滿血復(fù)活，并實現(xiàn)發(fā)動機(jī)一次點(diǎn)火啟動！

“突突突”的發(fā)動機(jī)聲清脆響亮，駕駛起來輕松自如，跑起來氣勢逼人。雖歷經(jīng)滄桑，但老驥伏櫪，志在千里，依舊霸氣側(cè)露！駕駛師傅開到動情之處，突然來個瀟灑的漂移大甩尾。

這臺東方紅54型履帶拖拉機(jī)檢測、修復(fù)的過程被發(fā)布在抖音上后，短短半個月，視頻點(diǎn)擊量就達(dá)109.8萬，收到6.6萬點(diǎn)贊、7100條評論。

很多人在視頻下動情留言，有回憶和感動，有贊美和肯定，有調(diào)侃和期待。新中國的第一臺拖拉機(jī)，它是中國人的驕傲，更是中國人的精神！

東方紅54型履帶拖拉機(jī)

見證了新中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展歷程

它在中國農(nóng)機(jī)工業(yè)史上

有著舉足輕重的江湖地位

而在它之后

中國一拖經(jīng)過幾代人的艱苦努力

薪火相傳

生產(chǎn)出了一代又一代

讓它為之驕傲的家族產(chǎn)品

繼續(xù)引領(lǐng)著

中國農(nóng)機(jī)工業(yè)前進(jìn)的步伐