研發(fā)農(nóng)機(jī)裝備 攀登創(chuàng)新高峰
機(jī)械工程師薛志飛
——研發(fā)農(nóng)機(jī)裝備 攀登創(chuàng)新高峰
13908億斤!今年糧食產(chǎn)量再創(chuàng)新高的消息一傳來(lái),國(guó)機(jī)集團(tuán)中國(guó)一拖教授級(jí)高級(jí)工程師薛志飛很是興奮,“這里面也有我的小小一份力。”
可不,薛志飛的前半生,一直與拖拉機(jī)打交道。大學(xué)時(shí),學(xué)拖拉機(jī)專(zhuān)業(yè),一畢業(yè),就進(jìn)入國(guó)機(jī)集團(tuán)中國(guó)一拖技術(shù)中心工作。如今,年過(guò)五旬,薛志飛依然奮戰(zhàn)在拖拉機(jī)研發(fā)一線。
2023年秋天,薛志飛牽頭研發(fā)的HB2204混合動(dòng)力拖拉機(jī)正式投入市場(chǎng)。產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)及零部件自主化率超過(guò)90%,相比傳統(tǒng)拖拉機(jī)可節(jié)省燃油10%,一機(jī)即可完成深耕、深松、聯(lián)合整地、運(yùn)輸?shù)榷喾N田間作業(yè)。這是我國(guó)首臺(tái)混合動(dòng)力拖拉機(jī),標(biāo)志著我國(guó)綠色農(nóng)機(jī)產(chǎn)品邁上新臺(tái)階。產(chǎn)品一上市,便收獲不少訂單。
2021年,為振興農(nóng)機(jī)裝備,持續(xù)擦亮“東方紅”品牌,國(guó)機(jī)集團(tuán)決定開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力拖拉機(jī)。對(duì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō),這是個(gè)難度不小的任務(wù):業(yè)內(nèi)沒(méi)有先例,跨國(guó)公司很少涉及。新能源汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)也難以復(fù)制,同樣的電池,乘用車(chē)能跑1000公里,拖拉機(jī)最多只能作業(yè)半小時(shí)。
壓力之下,薛志飛沒(méi)有退縮。研發(fā)新能源混合動(dòng)力智能農(nóng)機(jī)產(chǎn)品,符合我國(guó)農(nóng)機(jī)現(xiàn)代化、綠色化、智能化發(fā)展戰(zhàn)略;開(kāi)發(fā)大馬力新能源混合動(dòng)力拖拉機(jī),滿足國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)需要……這些,都激勵(lì)著薛志飛堅(jiān)定向前。
“這事必須干,還得干好?!毖χ撅w帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始了探索。2021年4月完成產(chǎn)品設(shè)計(jì);2022年6月完成整機(jī)試制,9月完成整機(jī)性能試驗(yàn);2023年5月完成整機(jī)可靠性試驗(yàn),10月正式上市。
看似尋常最奇崛,成如容易卻艱辛。
就拿散熱系統(tǒng)來(lái)說(shuō),為了找到最佳設(shè)計(jì)參數(shù),研發(fā)團(tuán)隊(duì)花費(fèi)了1年半時(shí)間,先后進(jìn)行了仿真模擬、關(guān)鍵部件性能測(cè)試、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和整機(jī)測(cè)試等上千次試驗(yàn)。
“這是一套復(fù)雜的系統(tǒng),每改動(dòng)1個(gè)參數(shù),都可能引發(fā)數(shù)十個(gè)參數(shù)的變動(dòng)?!毖χ撅w告訴記者,通過(guò)鍥而不舍的修整、改進(jìn),最終系統(tǒng)滿足了高溫環(huán)境下電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的散熱需求。
回看2023,薛志飛收獲滿滿。展望2024,研發(fā)創(chuàng)新不會(huì)止步:為HB2204混合動(dòng)力拖拉機(jī)配備智能駕駛系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;對(duì)重要零部件進(jìn)行優(yōu)化提升,提高作業(yè)效率、降低燃油消耗;為開(kāi)發(fā)更大馬力混合動(dòng)力拖拉機(jī)做準(zhǔn)備……“惟有勤勉努力,方能不負(fù)時(shí)代。我們?nèi)詫⒊掷m(xù)攻關(guān),力爭(zhēng)突破更多核心技術(shù),在中國(guó)制造的巨大舞臺(tái)上發(fā)光發(fā)熱?!痹谘χ撅w的眼里,前方,依然有許許多多的科研高峰在等著他去攀登。
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