常發(fā)水稻插秧機柴油版高速乘坐式插秧機

1. 配置了日本進口三缸柴油發(fā)動機（18馬力，最大儲備19馬力），具有重量輕、振動小、噪音低、油耗低等特點，輸出功率高，動力儲備充足，確保了高負荷作業(yè)，在濕田、爛田中作業(yè)也能發(fā)揮自如。

2. 采用了日本進口無級變速系統(tǒng)通過HST+行星齒輪變速機構(gòu)傳動，比普通的HST變速系統(tǒng)傳動效率提高15%以上，機手可根據(jù)作業(yè)狀況調(diào)整作業(yè)速度，只需通過變速踏板即可控制整機的行駛速度，操作輕便舒適。

3. 采用液壓助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑小，田間作業(yè)時，在田塊兩端掉頭更加方便快捷，平地板及無級變速機構(gòu)的設(shè)置，使得在轉(zhuǎn)向時無需踩剎車，也不會攪爛田角的田塊，作業(yè)輕松、方便、效率高。

4. 采用前輪獨立減震器，過田埂時，保證整機傾斜小；即使田塊有凹凸，也可以相對平穩(wěn)的通過，田間作業(yè)操作舒適。

5. 采用了插秧自動水平系統(tǒng)，在田間作業(yè)時能自動調(diào)整插植部基本保持水平狀態(tài)，從而保證插秧深度一致，提高插秧質(zhì)量。

6. 采用雙層偏心齒輪回轉(zhuǎn)式插植臂，模擬人工手插秧作業(yè)，栽插效果好，不傷秧苗，不漂秧，插秧效率高。

7. 后輪直徑加大至950mm、輻條增多，進一步提高車輪承載能力和田間通過性。

8. 前輪傘齒輪加強設(shè)計，進一步提高承載能力；后橋車輪箱齒輪加大,增加受力支撐，大大提高車輪軸使用壽命，通過以上性能提升，載秧量比同類機型增加20%，保證插秧作業(yè)續(xù)航能力，提高作業(yè)效率。

9. 前輪齒輪箱體、蓋和后橋箱蓋優(yōu)化設(shè)計由壓鑄鋁改為高強度鑄鐵件。

10. 增加前、后橋加強桿設(shè)計，底盤整體牢固性大幅增強，避免由于在濕爛田塊中作業(yè)時， 陷車、牽引所造成的損傷。

11. 30L大容量油箱，作業(yè)時間長，提高了工作效率。

12. 常發(fā)2ZC-6D高速插秧機，在同類機型性能上進行提升，因此每天作業(yè)可以達到65畝以上，相比市場同類機型作業(yè)效率提升5%，每天多插3~5畝地。
技術(shù)參數(shù)：