國內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀

拖拉機(jī)行業(yè)作為農(nóng)業(yè)機(jī)械制造行業(yè)中的一個組成部分，其產(chǎn)品用途、適用范圍、產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成，社會的屬性影響在國民經(jīng)濟(jì)中，尤其是對我國以農(nóng)業(yè)人口占多數(shù)的國民構(gòu)成中具有特定的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征。拖拉機(jī)作為廣大農(nóng)村和使用者的重要生產(chǎn)資料，其行業(yè)和產(chǎn)品的發(fā)展歷程與我國的經(jīng)濟(jì)改革、產(chǎn)業(yè)政策息息相關(guān)。拖拉機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量狀況一方面綜合反映了產(chǎn)品生產(chǎn)單位的實物生產(chǎn)控制能力，更突出反映了企業(yè)管理水平、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、宏觀調(diào)控的能力水平。目前我國拖拉機(jī)行業(yè)發(fā)展和質(zhì)量狀況總結(jié)如下。
一、拖拉機(jī)行業(yè)概況
中國拖拉機(jī)工業(yè)的建立以1955年中國拖拉機(jī)制造廠在洛陽開工為標(biāo)志，至今已走過50多年的風(fēng)雨歷程。2007年，全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值260.55億元，從業(yè)員工達(dá)12.6萬人，年生產(chǎn)能力300多萬臺，已基本形成我國國民經(jīng)濟(jì)體系中不可或缺的、具備相當(dāng)規(guī)模的完整的制造體系；在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、質(zhì)量和可靠性等方面基本滿足國內(nèi)市場需求，產(chǎn)品社會保有量達(dá)1834余萬臺，其中大中拖保有量184萬臺。而且，我國拖拉機(jī)大多為自主研發(fā)產(chǎn)品，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的拖拉機(jī)占主導(dǎo)地位。
（一）企業(yè)數(shù)量
1994年取消拖拉機(jī)生產(chǎn)許可證（≤14.7kW），伴隨約束企業(yè)生產(chǎn)條件的規(guī)定取消，國內(nèi)生產(chǎn)小型拖拉機(jī)的企業(yè)數(shù)量逐年遞增。1997年中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會拖拉機(jī)分會統(tǒng)計的國內(nèi)拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)共計97家，其中大中拖生產(chǎn)企業(yè)12家，其余為小型拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，1997年之后，企業(yè)數(shù)量急速增長，2003年中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會拖拉機(jī)分會通過市場調(diào)查，企業(yè)數(shù)量不完全統(tǒng)計已達(dá)165家，其中大中拖生產(chǎn)企業(yè)20余家；2007年有一定規(guī)模的企業(yè)數(shù)量達(dá)到180家以上，其中大中拖生產(chǎn)企業(yè)在50家左右。
（二）區(qū)域分布
1994年生產(chǎn)許可證取消后，在一些知名拖拉機(jī)企業(yè)周邊派生出眾多小型拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，另外，原有國有企業(yè)破產(chǎn)后，衍生出幾家中小民營企業(yè)，形成了我國拖拉機(jī)行業(yè)生產(chǎn)地域相對集中，產(chǎn)量相對分散的局面。從總體上看，拖拉機(jī)企業(yè)遍布我國24個省、市、自治區(qū)，主要生產(chǎn)集中地在山東60多家、河南30多家和江蘇26家等幾個省，這三個省企業(yè)數(shù)量之和占總量的70%以上。
（三）企業(yè)類型
拖拉機(jī)行業(yè)企業(yè)改制進(jìn)一步深化。據(jù)中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會拖拉機(jī)分會統(tǒng)計，我國189個拖拉機(jī)制造企業(yè)中，國有及國有控股企業(yè)39個，占總數(shù)的20.63％，民營企業(yè)144個，占總數(shù)的76.19％，三資企業(yè)6個，占總數(shù)的3.17％，改制后的民營企業(yè)無論在總產(chǎn)值上還是在增幅上都已超過國有及國有控股企業(yè)。從企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模來看，大中型拖拉機(jī)企業(yè)主要有一拖、福田雷沃、鹽城、寧波、上海紐荷蘭、天拖迪爾、東風(fēng)農(nóng)機(jī)、清江拖廠和山東拖廠；小四輪企業(yè)主要有：時風(fēng)、一拖、福田雷沃、山濰拖和阜陽拖廠；手扶拖拉機(jī)企業(yè)主要有山東常林、河南千里、東風(fēng)農(nóng)機(jī)、浙江四方、安徽長江、柳州五菱桂花等。
2008年上半年的拖拉機(jī)市場，大中拖仍保持高位運行，但市場需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化。我國大中拖需求繼續(xù)向兩極發(fā)展，100馬力以上及70馬力以下成為需求熱點，市場增幅較大；從市場集中度來看，2008年上半年，前10名企業(yè)銷售量占市場總量的比重由去年的94.02％下降到今年的90.11％，而前3名企業(yè)（中國一拖、福田雷沃、東風(fēng)農(nóng)機(jī)）市場集中度則由去年的48.46％上升到今年的54.13％。說明我國大中拖行業(yè)正在進(jìn)行新一輪的整合，市場份額逐步向前3到5家到傾斜和集中，同時，由于還不斷有新的資本進(jìn)入該領(lǐng)域，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量不斷增加，二、三流企業(yè)之間的競爭的裂度不斷增加，同質(zhì)化競爭加劇，又使大中拖市場競爭趨于復(fù)雜。
小四輪拖拉機(jī)市場出現(xiàn)震蕩下滑，年度進(jìn)入盤整期。2008年上半年，小四輪國內(nèi)銷售量同比下降約12％。除山東時風(fēng)集團(tuán)幾乎所有企業(yè)銷售量均有所下降。這說明我國農(nóng)機(jī)市場上大中拖正在逐步取代小四輪以適應(yīng)我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，小四輪的主要市場正在向三北地區(qū)，經(jīng)濟(jì)相對不發(fā)達(dá)的地區(qū)及山區(qū)、丘陵地區(qū)轉(zhuǎn)移。作為大中拖的重要補充，小四輪市場經(jīng)過近幾年的重新洗牌，盤整期仍將繼續(xù)，但隨著市場集中度的進(jìn)一步提高，時風(fēng)、一拖、福田雷沃領(lǐng)跑小四輪行業(yè)的局面尚無人撼動。
手扶拖拉機(jī)市場運行平衡、呈現(xiàn)穩(wěn)步小幅上揚，市場集中度加速提升，產(chǎn)品功率有加速向兩端延伸的趨勢。
（七）拖拉機(jī)進(jìn)出口情況
“十五”期間我國拖拉機(jī)及零部件出口占農(nóng)機(jī)出口額10%。出口產(chǎn)品已中小功率拖拉機(jī)為主（含手扶拖拉機(jī)），拖拉機(jī)貿(mào)易順差達(dá)9.82億美元。
二、拖拉機(jī)行業(yè)技術(shù)水平及科技發(fā)展情況
上世紀(jì)80年代開始我國拖拉機(jī)行業(yè)先后從美國、意大利、西德等引進(jìn)四項大中型拖拉機(jī)專有技術(shù)并進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓。盡管技術(shù)轉(zhuǎn)讓的效果并不十分理想，但在一定程度上使中國的拖拉機(jī)設(shè)計與工藝技術(shù)與水平有了較為充分的了解和比較。近十年來，拖拉機(jī)行業(yè)的整體技術(shù)水平逐步得以提高。近年來拖拉機(jī)行業(yè)技術(shù)水平和科技發(fā)展情況呈現(xiàn)以下特點：
（一）中型以下拖拉機(jī)功率覆蓋率密集
根據(jù)我國拖拉機(jī)行業(yè)目前普遍采用的拖拉機(jī)大中小型劃分方法，18.38kW（25馬力）及以下拖拉機(jī)為小型拖拉機(jī)，18.38kW～88.25kW（25～120馬力）為中型拖拉機(jī)，88.25kW及以上稱為大型拖拉機(jī)。參照國內(nèi)各拖拉機(jī)企業(yè)目前生產(chǎn)機(jī)型的功率分布，小型拖拉機(jī)一般以3.68kW為一個功率等級劃分一個產(chǎn)品型號。中型拖拉機(jī)大多以7.35kW為一個功率段劃分一個產(chǎn)品型號。大型拖拉機(jī)功率跨度較大。在國內(nèi)小型與中型拖拉機(jī)的拖拉機(jī)型范圍內(nèi)，機(jī)型種類密集，各種機(jī)型功率跨度較小。
（二）自我開發(fā)能力以傳統(tǒng)設(shè)計為主，創(chuàng)新相對乏力
目前，國內(nèi)大多數(shù)中小企業(yè)生產(chǎn)的皮帶傳動的小四輪拖拉機(jī)機(jī)型以上世紀(jì)70年代的設(shè)計機(jī)型為主，以設(shè)計簡單、維修方便、價格低廉、作業(yè)功能較為齊全、零部件配套體系完善的特點，在未來一段時間仍將是我國廣大農(nóng)村適用的拖拉機(jī)。手扶拖拉機(jī)（東風(fēng)型、桂花型、80年代中期設(shè)計的ＴＹ型等）經(jīng)過近30年的生產(chǎn)實踐，證明其設(shè)計風(fēng)格和設(shè)計理念符合我國目前農(nóng)村生產(chǎn)力水平不高的實際國情。目前國內(nèi)市場上較為暢銷的中型拖拉機(jī)以80年代后期設(shè)計的機(jī)型為主。設(shè)計技術(shù)保持在拖拉機(jī)原有設(shè)計基礎(chǔ)上，部分采用了國外先進(jìn)技術(shù)，形成了以大中型企業(yè)具有各自設(shè)計特點的拖拉機(jī)型譜。其代表機(jī)型為：一拖集團(tuán)拖拉機(jī)機(jī)型系列、上海紐荷蘭公司機(jī)型系列、天津迪爾公司機(jī)型系列、江蘇鹽城拖拉機(jī)廠機(jī)型系列、山東拖拉機(jī)廠機(jī)型系列、福田雷沃公司系列等。對于大型拖拉機(jī)而言，鑒于設(shè)計及工藝方面原因，國內(nèi)自行開發(fā)較少，市場產(chǎn)品大多以進(jìn)口為主。主要分布在國內(nèi)糧食主產(chǎn)區(qū)（黑龍江、新疆等地）。
（三）技術(shù)進(jìn)步的特征
拖拉機(jī)行業(yè)的科技發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的過程，與我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和相關(guān)行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。市場需求的多樣性、國外拖拉機(jī)技術(shù)水平的發(fā)展、政策的導(dǎo)向?qū)ν侠瓩C(jī)行業(yè)總體發(fā)展有著決定性的作用。拖拉機(jī)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步主要表現(xiàn)在：
1、計算機(jī)應(yīng)用的普及。二維、三維設(shè)計及計算機(jī)輔助設(shè)計已作為拖拉機(jī)行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的主要設(shè)計手段。各類計算機(jī)應(yīng)用軟件的購置以及廠所、廠校合作的設(shè)計開發(fā)對提高拖拉機(jī)及零部件的設(shè)計質(zhì)量，加快新產(chǎn)品研制進(jìn)度，縮短設(shè)計周期起到了明顯的效果。目前的設(shè)計全過程周期較以前縮短約三分之一。
2、新產(chǎn)品的貢獻(xiàn)率。新產(chǎn)品的貢獻(xiàn)率表示企業(yè)新開發(fā)的產(chǎn)品所創(chuàng)產(chǎn)值在整個銷售產(chǎn)值或總產(chǎn)值中所占的比例。近幾年來，對于大中型拖拉機(jī)企業(yè)及部分生產(chǎn)拖拉機(jī)的農(nóng)用運輸車生產(chǎn)企業(yè)，新投產(chǎn)的中型拖拉機(jī)的產(chǎn)量及產(chǎn)值比重占整個企業(yè)銷售產(chǎn)值約20～50％。說明大中型拖拉機(jī)對企業(yè)的發(fā)展及未來發(fā)展空間影響逐步加大。中國一拖、江蘇鹽城拖拉機(jī)廠、福田雷沃、山東時風(fēng)等企業(yè)新產(chǎn)品投入回報率較高。
3、專利數(shù)量及科研成果。自1984年我國《專利法》正式通過并實施以來，加強知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，鼓勵發(fā)明創(chuàng)新，已得到社會普遍的認(rèn)同。某一個行業(yè)或領(lǐng)域?qū)＠臄?shù)量從一個側(cè)面反映該行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力以及知識產(chǎn)權(quán)重視程度。根據(jù)專利局專利檢索的要求，拖拉機(jī)專用領(lǐng)域并未納入專項檢索項目。實際拖拉機(jī)行業(yè)取得的專利數(shù)量僅能通過各企業(yè)征詢，其專利數(shù)量大于年鑒統(tǒng)計的數(shù)量。1985年至2005年拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)獲得專利共計506項。
1999年科技體制改革以來，部級科技進(jìn)步獎轉(zhuǎn)化為機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎。獲獎的項目代表著專項技術(shù)以及基礎(chǔ)科學(xué)研究的前沿課題。1999年至2006年拖拉機(jī)方面獲獎的課題項目共計7項。
（四）與國外技術(shù)水平的差距
拖拉機(jī)的制造及設(shè)計是材料、工藝、電子、橡膠及先進(jìn)設(shè)計技術(shù)等的綜合體。依據(jù)目前我國主要拖拉機(jī)制造企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)型，比照目前國際上拖拉機(jī)生產(chǎn)制造技術(shù)，分析差距，有利于今后拖拉機(jī)行業(yè)的發(fā)展及設(shè)計制造水平目標(biāo)的提高。下表為我國整機(jī)及主要部件總成與國外相應(yīng)技術(shù)的對比情況。