“布谷”牌秸稈切碎還田機工作原理、結(jié)構(gòu)、維修
一、產(chǎn)品工作原理及用途
4Q系列秸稈機與拖拉機三點懸掛連接,拖拉機后輸出軸經(jīng)萬向節(jié)將動力傳遞給還田機,還田機利用齒輪變速、三角帶傳動,帶動筒軸刀具高速旋轉(zhuǎn)以切碎秸稈并拋灑田間。可對在田直立或鋪倒的玉米秸稈、小麥秸稈、棉花秸稈進行切碎還田。
二、產(chǎn)品分類
按幅寬分有1.1m、1.5m、1.65m、1.72m、1.8m、2.0m、2.5m。按刀具形式分有錘爪型(4Q)、甩刀型(4QY/4QT)、兩彎一直刀型(4QZ)。
配套動力 30-120馬力拖拉機
筒軸直徑
三、筒軸轉(zhuǎn)速的計算
一般筒軸轉(zhuǎn)速控制在1900-2100轉(zhuǎn)/分
N=n×32÷13×主動皮帶輪直徑÷被動皮帶輪直徑
N--筒軸轉(zhuǎn)速;n-- 拖拉機機輸出轉(zhuǎn)速
皮帶輪直徑分別為315mm,270mm,250mm,220mm,
4QY-110的皮帶輪為三槽、4Q-200的皮帶輪為5槽,其余為4槽
四、皮帶輪配合與三角帶的長度
4Q型、4QT型、4QZ172、4Q-250:
315/220 ,270/270
270/250
4QY型:
315/220 ,270/270
270/250
270/220
五、機具特點
1.機具材料均選自正規(guī)廠家,側(cè)板厚度8mm,采用數(shù)控等離子下料,外型美觀,減少剪切應力。
2.每個筒軸均在1500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下動平衡,使機具工作時運轉(zhuǎn)更平穩(wěn),減少動力消耗,機具壽命更長。
3.粉碎刀具均采用高耐磨材料涂鍍,使用壽命大約800畝左右。
4.4QT、4QZ172均在機殼折彎處焊上護板,保證機殼不磨透。
5.軸承外置,拆裝方便。
6.刀軸轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)/分,粉碎效果好。
7.機具所有軸承均采用產(chǎn)品,質(zhì)量可靠。
8.懸掛架和拉筋采用14×70的扁鋼,強度更高。
9.大甩刀型,其回轉(zhuǎn)直徑大,重量大,沖擊力大,加上與定齒交叉,粉碎效果好。另對棉花秸稈的粉碎優(yōu)于其他刀型。
10.錘爪型秸稈機由于其吸力大,在粉碎壟作的秸稈上有優(yōu)勢,撿拾效果好。
11.兩彎一直型,其刀數(shù)量多,刀具交叉,兼?zhèn)鋸澋逗椭钡兜奶攸c,拉著輕打的碎。
12. 4QT型,甩刀尺寸小,回轉(zhuǎn)直徑小,節(jié)省動力,高速旋轉(zhuǎn)不丟轉(zhuǎn),粉碎效果好。
六、機具的安裝和使用
㈠、萬向節(jié)的安裝必須注意三點:(1)應保證還田機在工作與提升時,方軸、套管及夾叉既不頂死(圖中H不小于15mm),又有足夠的配合長度;(2)萬向節(jié)裝配位置應按如圖二所示。若方向裝錯,則會產(chǎn)生響聲,使還田機震動加大并易引起機件損壞;
㈡、還田機與拖拉機連接后,應首先調(diào)整還田機的橫向、縱向水平和作業(yè)留茬高度。即調(diào)節(jié)拖拉機懸掛機構(gòu)的左右斜拉桿長度,使還田機左右水平。調(diào)節(jié)拖拉機上懸掛拉桿長度,使其縱向接近水平。
㈢、秸稈留茬高度的調(diào)整 一是應將拖拉機的上懸掛長短調(diào)整,拉桿長,則留茬高;二是調(diào)整地輪支臂與側(cè)板上的孔的安裝位置,從而改變地輪的高低,地輪高,則留茬低。反之亦然。
㈣、秸稈機使用前一定將各注油點加油;檢查各連接部位的螺栓、螺母是否有松動;
㈤、每作業(yè)8小時 ,對各潤滑點加注二硫化鉬鋰基脂
㈥、機具使用2-3天,應打開變速箱視孔蓋,檢查鎖母和定位管是否松動,及時鎖緊和調(diào)整。
七、機具主要部件結(jié)構(gòu)、故障及維修方法
㈠、變速箱結(jié)構(gòu)
1.4Q110-200變速箱結(jié)構(gòu)
1.悶蓋 2.調(diào)整墊 3.被動齒輪 4.Ⅱ軸 5.主動齒輪 6.Ⅰ軸 7.調(diào)整墊 8.箱體 9.鎖母M24*2 10.套筒乙
注意:其中4QZ172的套筒乙是特制的
2.調(diào)整 齒輪正常嚙合間隙為0.15-0.35mm。當齒輪間隙過大時,將Ⅰ軸向后移動,減少前端調(diào)整墊片,同時增加后端的調(diào)整墊片。當齒輪間隙過小時,將Ⅰ軸向前移動,減少后端的調(diào)整墊片,同時增加前端的調(diào)整墊片。將螺栓擰緊,同時拽動 Ⅰ軸,查看是否前后躥動,再加減墊,將軸承壓緊。
3.故障及維修: 變速箱發(fā)熱 一是齒輪間隙太小,按前面說的調(diào)整方法。二是油箱內(nèi)油量過多,一般應是將大齒輪下部的齒浸過就可以,應放油;三是機具使用一段時間后,齒輪磨損,應更換齒輪。
4.四是在以上三條都沒問題的情況下,將固定變速箱的螺栓拆下,觀察箱體與底座之間是否有縫隙,如有縫應加墊墊平,再上好螺栓。
5.變速箱裝到整機上應注意
在更換磨損齒輪或維修其他零部件后,將變速箱裝配裝到整機上時,首先查看Ⅱ軸端面相對于大側(cè)板上60的孔是否坐中,若不坐中應在箱體底座下面加墊,使其坐中,將帶座軸承的螺栓上緊,裝上皮帶輪,查看是否與筒軸上的皮帶輪對齊,若不齊,在調(diào)整箱體的位置,直到對齊。然后將箱體固定緊。
(二)筒軸的故障及維修
1.軸承損壞時,將筒軸透蓋、悶蓋打開,將筒軸與側(cè)板連接的螺栓拆下,將軸承座拆下,(軸承內(nèi)圈與軸抱死的需用氣焊將內(nèi)圈割下,注意保護軸)
用專用的工具利用筒軸密封蓋上的孔,將軸承拆下。查看軸承位是否有磨損,如果沒有,直接將新軸承抹滿油換上;若軸承位磨損,需將筒體焊合拆下,補焊軸承位,重新加工,再裝軸承。
2.筒軸滾鍵 查看裝皮帶輪的位置是否磨損,若磨損需將筒體焊合拆下,補焊重新加工,銑鍵槽再裝皮帶輪。若軸沒磨損可轉(zhuǎn)90度,再銑鍵槽再裝皮帶輪。
3.筒軸左右竄動 首先測量側(cè)板間的距離是否過大,若是就修側(cè)板。其次是透蓋悶蓋沒把軸承壓緊,應減少紙墊;若紙墊不多,應考慮是筒軸軸承位的臺肩尺寸偏小,那就應該在軸臺間和軸承之間加間隔套(厚度為移動量的大?。?。
筒軸的故障及維修
4.機具震動 首先應查看是否甩刀脫落;再看是否刀具磨損嚴重或磨損不均勻,造成不平衡;是否配重塊脫落。若是以上原因應及時更換刀具;若不是以上原因應考慮重新做動平衡。
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