收割機離合器的故障排除
1、離合器打滑--離合器傳遞扭矩小于收割機運動時所需扭矩,即離合器傳遞扭矩不足。
收割機起步困難和不能起步,動力不能完全傳給驅(qū)動輪,造成行駛無力。收割機(額定裝載質(zhì)量內(nèi)),動力明顯不足。打滑時還會從離合器內(nèi)發(fā)出燒焦的臭味。
產(chǎn)生故障的原因:
摩擦片的靜摩擦力不足,致使離合器傳遞扭矩變小。當(dāng)負(fù)載超過靜摩擦力矩時離合器開始打滑。
摩擦片的動摩擦力矩過低,在動摩擦力變換成靜摩擦力前的滑磨時間過長,則滑磨功越大,離合器吸收的能量也越大。造成摩擦片的溫度急劇上升,摩擦系數(shù)下降,進一步變換成離合器過載,直至離合器打滑燒損。
摩擦片的磨損量過大,或壓盤磨損過大,摩擦片的正壓力下降。
離合器的分離行程過大,使壓盤處于隔離狀態(tài),不能緊壓離合器摩擦片,引起打滑燒壞。
離合器彈簧壓力過小(摩擦片的正壓力過小,不能足夠釋放摩擦片摩擦力矩),或者彈簧的壓力過于不均等,造成壓盤偏側(cè)(偏磨),致使摩擦力矩減小。
彈簧的抗疲勞強度不夠,致使彈簧壓縮變型過大,正壓力減小,造成摩擦扭矩下降過大。或者彈簧的力值、長度不變,但它的剛度、平行度、垂直度、直線度產(chǎn)生變化時,亦會使壓盤產(chǎn)生偏側(cè)、偏震,造成偏磨和發(fā)沖、打滑、分離不清等現(xiàn)象。
摩擦鐵片的碟型厚薄不勻,或者由于麻點打平時所產(chǎn)生的局部凹凸,有效接觸面太小,致使形成線性接觸摩擦和跳躍接觸摩擦,造成摩擦力矩不足。
壓板螺桿、螺母松動(螺桿牙紋偏瘦,震動后造成螺母的鎖緊力松動),造成偏側(cè)接合扭力下降。
機手的操縱不當(dāng):長時間的半離合狀態(tài)下行駛;負(fù)載超過離合器扭矩容量;軟地面強行掛檔加速,迫使離合器強行打滑;強制二檔、三檔起步,即超載起步促使離合器短暫打滑,使摩擦材料表面加速劣化。
2、離合器分離不徹底的現(xiàn)象
在低速運轉(zhuǎn)時,離合器踏板踏到底仍掛檔困難,甚至掛不進檔,或者收割機仍緩緩地前進。
收割機空檔滑行時,離合器仍處于半離合狀態(tài),致使摩擦片長時間打滑,發(fā)生摩擦片燒損。
原因離合器調(diào)整不當(dāng),自由行程過小,使離合器分離時壓盤分離行程不足,分離杠桿行程縮短,不能完全解除對從動盤摩擦片的壓緊力,從而使合器不能徹底分離。
摩擦片輪轂內(nèi)花鍵與一軸的外花鍵配合間隙小,從而使摩擦片不能自由移動,造成分離不清
離合器中樞與外套組內(nèi)花鍵不同心,離合器軸不能自由滑動,造成中樞偏側(cè),從而使摩擦片難于自由分離。
離合器彈簧壓力失效,其過軟或者九只彈簧壓緊力相差過大,都會導(dǎo)致壓盤在花鍵上傾斜,造成分離不徹底。
摩擦片的平面度過大,尤其是動片的變形量影響會在分離時產(chǎn)生反彈。
摩擦片的熱膨脹過大及離合器分離間隙沒有考慮摩擦片的熱膨脹。一般表現(xiàn)為,在新車磨合時沒有分離不徹底現(xiàn)象,排除的辦法:檢查離合器的分離間隙;摩擦片的熱膨脹是否過大。
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