猜想2013:拖拉機企業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
2013-02-06
中國一拖18060
農(nóng)機工業(yè)協(xié)會企業(yè)管理分會提供的拖拉機重點企業(yè)行表數(shù)據(jù)顯示,2012年今年1-8月,70馬力以上大輪拖行業(yè)銷售98660臺,同比下降3.69%;25 -70馬力中輪拖行業(yè)銷售175742臺,同比下降4.66%;25馬力以下小拖行業(yè)銷售230174臺,同比下降6.57%。除小輪拖下滑已成近年來習(xí)慣性動作外,大、中型拖拉機銷量同步下滑,這還是近年來較為罕見的“突發(fā)事件”,與近年來持續(xù)給力和高歌猛進的農(nóng)機產(chǎn)業(yè)形勢大相徑庭。因此,一種拖拉機行業(yè)已經(jīng)進入盤整期、拖拉機市場已經(jīng)面臨“拐點”等觀點甚囂塵上,幾乎預(yù)示前些年還風(fēng)光無限的我國拖拉機市場突然跌入了冰窟,這種悲觀論調(diào)已經(jīng)或多或少的影響了業(yè)內(nèi)企業(yè)家對未來市場的信心和判斷。
我們認(rèn)為,當(dāng)前,我國拖拉機市場所遇到的問題只不過是整個歷史發(fā)展進程中的個案問題。要弄清楚這個問題,必須首先查清市場出現(xiàn)滑坡背后的真實原因。今年前8個月份,大、中、小型拖拉機市場銷量下降,主要是上半年銷量大幅度滑坡所致。其主要原因有三個方面,一是補貼項目操作時間嚴(yán)重滯后,錯過了市場銷售季節(jié);二是補貼政策改革頻幅過大,配套服務(wù)不到位,直接或間接的影響了農(nóng)民購機;三是補貼監(jiān)管力度加強,“提前操作”、“異地購機”等現(xiàn)象被禁,透支市場因素而帶來的“基數(shù)倍增效應(yīng)”等。分析上述這些因素?zé)o一例外都是非市場因素,并不能代表整個拖拉機市場的發(fā)展方向及基本態(tài)勢。若剔除這些非市場因素,前8個月的大中拖拉機銷售量仍呈上升態(tài)勢。
基本走向預(yù)測:由高位增長向企穩(wěn)發(fā)展的轉(zhuǎn)變
經(jīng)濟與社會發(fā)展運行態(tài)勢。從全球經(jīng)濟看,盡管歐債危機還在持續(xù),歐元經(jīng)濟下行態(tài)勢仍未根本好轉(zhuǎn),但經(jīng)濟形勢向好的總體趨勢亦不可逆轉(zhuǎn)。據(jù)美國供應(yīng)管理協(xié)會(ISM)公布的8月份PMI在連續(xù)2個月低于50.0后重新出現(xiàn)回升跡象,當(dāng)月的PMI值達到51.4%。預(yù)示著實業(yè)界對未來經(jīng)濟增長預(yù)期的信心在逐漸回歸。與此同時,摩根大通在最近一期的調(diào)查中顯示,加拿大、印度、愛爾蘭、墨西哥、南非及俄羅斯等新興和地區(qū)的制造業(yè)也有所增長。綜合上述種種跡象表明,此前國際經(jīng)濟學(xué)家較為認(rèn)同的關(guān)于經(jīng)濟將在2013年第三季度觸底反彈的預(yù)期或?qū)⑻崆暗絹怼?/span>
從國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢看,中國物流與采購聯(lián)合會和統(tǒng)計局發(fā)布的7月份中國制造業(yè)PMI為50.1%,比上月微幅回落0.1個百分點。對此,國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟研究員張立群認(rèn)為:“7月份PMI指數(shù)降幅繼續(xù)縮小,表明經(jīng)濟增長筑底企穩(wěn)跡象進一步顯現(xiàn)。新訂單指數(shù)的降幅明顯縮小,原材料庫存指數(shù)略升,產(chǎn)成品庫存指數(shù)繼續(xù)加快降低,預(yù)示庫存調(diào)整活動已接近尾聲。受穩(wěn)增長各項政策效果的影響,未來市場需求增速預(yù)計將穩(wěn)中略升,經(jīng)濟增長水平將趨于穩(wěn)定或略有提高。”信息中心有關(guān)專家也指出,7月份投資、消費等數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出回升和降幅收窄跡象,說明此前出臺的穩(wěn)增長政策開始顯效,經(jīng)濟放緩已經(jīng)開始趨穩(wěn),最困難的期間已經(jīng)過去,未來有望逐漸好轉(zhuǎn)。日前,發(fā)改委主任張平在向人大常委會報告國民經(jīng)濟運行情況時表示,從目前情況看,已出臺的各項政策措施正在見到成效,經(jīng)濟增長呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)態(tài)勢,物價漲幅則繼續(xù)呈現(xiàn)逐步回落態(tài)勢。業(yè)內(nèi)分析,目前經(jīng)濟仍處于筑底階段,經(jīng)濟有望在三、四季度迎來反彈,而物價漲幅將維持在一個較低水平。
基于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在國民經(jīng)濟中的特殊地位,主要的農(nóng)業(yè)及涉農(nóng)產(chǎn)業(yè)往往能夠獲得更多的優(yōu)惠與扶持,并在社會經(jīng)濟發(fā)展序列中處于優(yōu)先發(fā)展地位,其發(fā)展速度也多領(lǐng)先于GDP的增速。在全球經(jīng)濟即將迎來觸底反彈之際,農(nóng)機工業(yè)必將感知農(nóng)機市場回暖的氣息。拖拉機作為農(nóng)業(yè)機械的主力產(chǎn)品,也必當(dāng)同步分享行業(yè)的興旺與繁榮。
回望國內(nèi)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢,我們不難發(fā)現(xiàn),主導(dǎo)我國農(nóng)機工業(yè)和農(nóng)機市場上升的利好因素依然存在:多數(shù)地區(qū)秋季農(nóng)業(yè)在戰(zhàn)勝病蟲災(zāi)害后,主要秋糧作物豐收在望,糧食作物實現(xiàn)“九連增”已成定局;隨著農(nóng)業(yè)豐收,農(nóng)民收入水平也將實現(xiàn)持續(xù)較高速增長,預(yù)計剔除價格因素后,農(nóng)民全年實際收入增長10%的目標(biāo)不難實現(xiàn);今年全球氣候變化異常,自然災(zāi)害頻發(fā),糧食主產(chǎn)糧食減產(chǎn),勢必拉動糧食等農(nóng)產(chǎn)品價格上揚,這有利于加速農(nóng)民收入由實物形態(tài)向貨幣形態(tài)轉(zhuǎn)換,從而提高農(nóng)民群眾的現(xiàn)實購買力。此外,全球自然災(zāi)害頻發(fā),也為我國政府敲響了警鐘,農(nóng)業(yè)發(fā)展和糧食戰(zhàn)略的重要性愈發(fā)彰顯,這必將進一步促進和推動各級政府對農(nóng)業(yè)投資力度的增大。據(jù)此推斷,在未來的3到5年內(nèi),農(nóng)機具購置補貼政策仍將持續(xù)深入推進,補貼規(guī)模和范圍仍將保持較大的增幅。
從拖拉機行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境看,目前,雖然大中型拖拉機保有量已經(jīng)高達430萬臺,小型拖拉機社會保用量突破2000萬臺,但這與我國遼闊的耕地面積及其自然需求量相比還存在一定空間;隨著拖拉機更新報廢期限的逐漸縮短和社會保有量的日漸提高,市場更新需求正在與日俱增并將成為市場的主流需求。大量的市場調(diào)研資料顯示,當(dāng)前我國大中型拖拉機用戶的購機回收期平均在2.5年上下,雖然已非常接近業(yè)界所公認(rèn)的“3年是臨界點”,但二者之間尚存在有半年左右的距離,這足以說明我過拖拉機市場遠(yuǎn)未達到需求飽和的階段。
綜合上述分析,預(yù)測未來2-3年間,我國拖拉機市場的基本走勢將由前些年的高位增長向企穩(wěn)發(fā)展、平穩(wěn)增長轉(zhuǎn)變。除非受到非市場因素等外力的強烈沖擊,或由于“普惠制”的突然來臨造成市場不適應(yīng)癥等因素影響,這個轉(zhuǎn)變過程相對比較平緩。據(jù)此推斷,2013—2015年這三年間,國內(nèi)市場大中型拖拉機年均增長率將維持在5%左右,其中,中輪拖稍稍快于大輪拖;小型輪式拖拉機或?qū)⒅宗叿€(wěn),其關(guān)鍵取決于性能和市場適應(yīng)性的突破。至于2012年,大中型拖拉機下半年將略好于2011年同期水平,但由于上半年欠賬過多,下半年的增量難以彌補上半年的差額,預(yù)計全年銷量將略低于2011年的水平,下滑幅度可控制在5%上下。
市場特征預(yù)測:五大變化將主宰行業(yè)發(fā)展格局
一、市場剛性需求稍顯疲態(tài),產(chǎn)能過剩催生行業(yè)“洗牌”
在本文(上部)曾經(jīng)提到,今年上半年,由于農(nóng)民現(xiàn)實購買力相對不足。加上大中拖拉機保有量的連年提高,機主服務(wù)作業(yè)收益持續(xù)下降,從而導(dǎo)致農(nóng)民用戶購機積極性受挫。上述兩層因素疊加,造成市場剛性需求稍顯疲態(tài)。上半年反映的這一市場表現(xiàn)既非偶然現(xiàn)象,亦非短期階段性問題,在未來的市場運行中仍將繼續(xù)長期存在,并將隨著保有量的與日俱增而對市場需求產(chǎn)生日益增強的反向作用。
我們認(rèn)為,當(dāng)前,我國拖拉機市場所遇到的問題只不過是整個歷史發(fā)展進程中的個案問題。要弄清楚這個問題,必須首先查清市場出現(xiàn)滑坡背后的真實原因。今年前8個月份,大、中、小型拖拉機市場銷量下降,主要是上半年銷量大幅度滑坡所致。其主要原因有三個方面,一是補貼項目操作時間嚴(yán)重滯后,錯過了市場銷售季節(jié);二是補貼政策改革頻幅過大,配套服務(wù)不到位,直接或間接的影響了農(nóng)民購機;三是補貼監(jiān)管力度加強,“提前操作”、“異地購機”等現(xiàn)象被禁,透支市場因素而帶來的“基數(shù)倍增效應(yīng)”等。分析上述這些因素?zé)o一例外都是非市場因素,并不能代表整個拖拉機市場的發(fā)展方向及基本態(tài)勢。若剔除這些非市場因素,前8個月的大中拖拉機銷售量仍呈上升態(tài)勢。
基本走向預(yù)測:由高位增長向企穩(wěn)發(fā)展的轉(zhuǎn)變
經(jīng)濟與社會發(fā)展運行態(tài)勢。從全球經(jīng)濟看,盡管歐債危機還在持續(xù),歐元經(jīng)濟下行態(tài)勢仍未根本好轉(zhuǎn),但經(jīng)濟形勢向好的總體趨勢亦不可逆轉(zhuǎn)。據(jù)美國供應(yīng)管理協(xié)會(ISM)公布的8月份PMI在連續(xù)2個月低于50.0后重新出現(xiàn)回升跡象,當(dāng)月的PMI值達到51.4%。預(yù)示著實業(yè)界對未來經(jīng)濟增長預(yù)期的信心在逐漸回歸。與此同時,摩根大通在最近一期的調(diào)查中顯示,加拿大、印度、愛爾蘭、墨西哥、南非及俄羅斯等新興和地區(qū)的制造業(yè)也有所增長。綜合上述種種跡象表明,此前國際經(jīng)濟學(xué)家較為認(rèn)同的關(guān)于經(jīng)濟將在2013年第三季度觸底反彈的預(yù)期或?qū)⑻崆暗絹怼?/span>
從國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢看,中國物流與采購聯(lián)合會和統(tǒng)計局發(fā)布的7月份中國制造業(yè)PMI為50.1%,比上月微幅回落0.1個百分點。對此,國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟研究員張立群認(rèn)為:“7月份PMI指數(shù)降幅繼續(xù)縮小,表明經(jīng)濟增長筑底企穩(wěn)跡象進一步顯現(xiàn)。新訂單指數(shù)的降幅明顯縮小,原材料庫存指數(shù)略升,產(chǎn)成品庫存指數(shù)繼續(xù)加快降低,預(yù)示庫存調(diào)整活動已接近尾聲。受穩(wěn)增長各項政策效果的影響,未來市場需求增速預(yù)計將穩(wěn)中略升,經(jīng)濟增長水平將趨于穩(wěn)定或略有提高。”信息中心有關(guān)專家也指出,7月份投資、消費等數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出回升和降幅收窄跡象,說明此前出臺的穩(wěn)增長政策開始顯效,經(jīng)濟放緩已經(jīng)開始趨穩(wěn),最困難的期間已經(jīng)過去,未來有望逐漸好轉(zhuǎn)。日前,發(fā)改委主任張平在向人大常委會報告國民經(jīng)濟運行情況時表示,從目前情況看,已出臺的各項政策措施正在見到成效,經(jīng)濟增長呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)態(tài)勢,物價漲幅則繼續(xù)呈現(xiàn)逐步回落態(tài)勢。業(yè)內(nèi)分析,目前經(jīng)濟仍處于筑底階段,經(jīng)濟有望在三、四季度迎來反彈,而物價漲幅將維持在一個較低水平。
基于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在國民經(jīng)濟中的特殊地位,主要的農(nóng)業(yè)及涉農(nóng)產(chǎn)業(yè)往往能夠獲得更多的優(yōu)惠與扶持,并在社會經(jīng)濟發(fā)展序列中處于優(yōu)先發(fā)展地位,其發(fā)展速度也多領(lǐng)先于GDP的增速。在全球經(jīng)濟即將迎來觸底反彈之際,農(nóng)機工業(yè)必將感知農(nóng)機市場回暖的氣息。拖拉機作為農(nóng)業(yè)機械的主力產(chǎn)品,也必當(dāng)同步分享行業(yè)的興旺與繁榮。
回望國內(nèi)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢,我們不難發(fā)現(xiàn),主導(dǎo)我國農(nóng)機工業(yè)和農(nóng)機市場上升的利好因素依然存在:多數(shù)地區(qū)秋季農(nóng)業(yè)在戰(zhàn)勝病蟲災(zāi)害后,主要秋糧作物豐收在望,糧食作物實現(xiàn)“九連增”已成定局;隨著農(nóng)業(yè)豐收,農(nóng)民收入水平也將實現(xiàn)持續(xù)較高速增長,預(yù)計剔除價格因素后,農(nóng)民全年實際收入增長10%的目標(biāo)不難實現(xiàn);今年全球氣候變化異常,自然災(zāi)害頻發(fā),糧食主產(chǎn)糧食減產(chǎn),勢必拉動糧食等農(nóng)產(chǎn)品價格上揚,這有利于加速農(nóng)民收入由實物形態(tài)向貨幣形態(tài)轉(zhuǎn)換,從而提高農(nóng)民群眾的現(xiàn)實購買力。此外,全球自然災(zāi)害頻發(fā),也為我國政府敲響了警鐘,農(nóng)業(yè)發(fā)展和糧食戰(zhàn)略的重要性愈發(fā)彰顯,這必將進一步促進和推動各級政府對農(nóng)業(yè)投資力度的增大。據(jù)此推斷,在未來的3到5年內(nèi),農(nóng)機具購置補貼政策仍將持續(xù)深入推進,補貼規(guī)模和范圍仍將保持較大的增幅。
從拖拉機行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境看,目前,雖然大中型拖拉機保有量已經(jīng)高達430萬臺,小型拖拉機社會保用量突破2000萬臺,但這與我國遼闊的耕地面積及其自然需求量相比還存在一定空間;隨著拖拉機更新報廢期限的逐漸縮短和社會保有量的日漸提高,市場更新需求正在與日俱增并將成為市場的主流需求。大量的市場調(diào)研資料顯示,當(dāng)前我國大中型拖拉機用戶的購機回收期平均在2.5年上下,雖然已非常接近業(yè)界所公認(rèn)的“3年是臨界點”,但二者之間尚存在有半年左右的距離,這足以說明我過拖拉機市場遠(yuǎn)未達到需求飽和的階段。
綜合上述分析,預(yù)測未來2-3年間,我國拖拉機市場的基本走勢將由前些年的高位增長向企穩(wěn)發(fā)展、平穩(wěn)增長轉(zhuǎn)變。除非受到非市場因素等外力的強烈沖擊,或由于“普惠制”的突然來臨造成市場不適應(yīng)癥等因素影響,這個轉(zhuǎn)變過程相對比較平緩。據(jù)此推斷,2013—2015年這三年間,國內(nèi)市場大中型拖拉機年均增長率將維持在5%左右,其中,中輪拖稍稍快于大輪拖;小型輪式拖拉機或?qū)⒅宗叿€(wěn),其關(guān)鍵取決于性能和市場適應(yīng)性的突破。至于2012年,大中型拖拉機下半年將略好于2011年同期水平,但由于上半年欠賬過多,下半年的增量難以彌補上半年的差額,預(yù)計全年銷量將略低于2011年的水平,下滑幅度可控制在5%上下。
市場特征預(yù)測:五大變化將主宰行業(yè)發(fā)展格局
一、市場剛性需求稍顯疲態(tài),產(chǎn)能過剩催生行業(yè)“洗牌”
在本文(上部)曾經(jīng)提到,今年上半年,由于農(nóng)民現(xiàn)實購買力相對不足。加上大中拖拉機保有量的連年提高,機主服務(wù)作業(yè)收益持續(xù)下降,從而導(dǎo)致農(nóng)民用戶購機積極性受挫。上述兩層因素疊加,造成市場剛性需求稍顯疲態(tài)。上半年反映的這一市場表現(xiàn)既非偶然現(xiàn)象,亦非短期階段性問題,在未來的市場運行中仍將繼續(xù)長期存在,并將隨著保有量的與日俱增而對市場需求產(chǎn)生日益增強的反向作用。
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