正確調(diào)整柴油機(jī)氣門(mén)間隙的方法

2014-06-16 中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械網(wǎng)　10060

核心提示：氣門(mén)間隙的調(diào)整是發(fā)動(dòng)機(jī)各號(hào)技術(shù)保養(yǎng)不可缺少的項(xiàng)目。氣門(mén)間隙調(diào)整必須準(zhǔn)確，過(guò)大會(huì)引起進(jìn)氣不足和排氣不盡，過(guò)小會(huì)造成氣門(mén)早開(kāi)晚閉關(guān)閉不嚴(yán)，容易燒壞氣門(mén)。為此，氣門(mén)間隙調(diào)整過(guò)大或過(guò)小都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，還會(huì)降低經(jīng)濟(jì)效益。

氣門(mén)間隙的調(diào)整是發(fā)動(dòng)機(jī)各號(hào)技術(shù)保養(yǎng)不可缺少的項(xiàng)目。氣門(mén)間隙調(diào)整必須準(zhǔn)確，過(guò)大會(huì)引起進(jìn)氣不足和排氣不盡，過(guò)小會(huì)造成氣門(mén)早開(kāi)晚閉關(guān)閉不嚴(yán)，容易燒壞氣門(mén)。為此，氣門(mén)間隙調(diào)整過(guò)大或過(guò)小都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，還會(huì)降低經(jīng)濟(jì)效益。

　　正常調(diào)整氣門(mén)間隙的方法是，將活塞在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，用厚薄規(guī)插入搖臂頭與氣門(mén)桿端之間，測(cè)量其間隙大小。提醒大家注意：一般柴油機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)定氣門(mén)間隙是冷車值還是熱車值，冷車值要比熱車值大一些，比如（一般冷車值進(jìn)氣門(mén)間隙為0.35毫米，排氣門(mén)間隙為0.40毫米；熱車值進(jìn)氣門(mén)間隙為0.25毫米，排氣門(mén)間隙為0.30毫米）。

　　調(diào)整氣門(mén)間隙時(shí)，首先要松開(kāi)鎖緊螺母，用螺絲刀擰動(dòng)調(diào)整螺栓至間隙合適為止。再用螺絲刀頂住調(diào)整螺栓（避免螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)），將鎖緊螺母鎖緊。全部調(diào)整完畢，需要全部謹(jǐn)慎復(fù)查一遍所有進(jìn)、排氣門(mén)間隙是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，否則重新調(diào)整。

標(biāo)簽： 調(diào)整柴油機(jī)氣門(mén)間隙

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