改造的農(nóng)用拖拉機車斗成為交通事故安全隱患

 

　　當天，流水鎮(zhèn)高樓村2組農(nóng)民劉松開著拖拉機帶著自己改裝制造的車斗(拖箱)，裝載著8000斤西瓜去集上賣瓜。當車走到一個下坡時，由于車斗過重，又沒有制動剎車裝置，直接把車頭撞得四輪朝天，劉松和小女兒當場死亡，大女兒負傷住院。

 

拖拉機車斗改裝造成事故（資料圖）

 

　　慘劇已經(jīng)不是起

 

　　與劉松同村同組的老鄉(xiāng)杜興平，也因為同樣的原因而長辭人世。2009年7月，杜興平同樣開著拖拉機，拖著自己改裝制造的車斗載著5000斤竹子上路，在下坡彎道時無法制動，車斗把車頭撞得四輪朝天。杜興平當場重傷，隨后送醫(yī)，不治身亡。

 

　　“這都是血的教訓，亟待引起重視。”一直關(guān)注農(nóng)村生產(chǎn)領(lǐng)域的宜城市政協(xié)委員王大剛痛心疾首，他專門致電農(nóng)村新報編輯部，希望給廣大農(nóng)民朋友提個醒。

 

　　非法改裝，屢見“馬路殺手”

 

　　農(nóng)村新報記者獲悉，因為非法改裝拖拉機車斗引發(fā)的交通事故，在我省各地多有發(fā)生，農(nóng)民私自改裝的拖拉機已經(jīng)成為“馬路殺手”。

 

　　根據(jù)湖北省農(nóng)業(yè)廳2013年的一項數(shù)據(jù)：湖北是農(nóng)機大省，共有各類型號拖拉機近135.6萬臺，駕駛操作人員134.5萬人，其中鐘祥、棗陽等地手扶拖拉機數(shù)量均超過10萬臺。而這其中，相當一部分拖拉機并未納入上牌管理，農(nóng)民私自改裝的不在少數(shù)。

 

　　記者了解到，近年來，各類農(nóng)業(yè)機械發(fā)展迅速，與此同時，農(nóng)民自己改裝拖拉機造成的生產(chǎn)事故也在逐步上升。根據(jù)交管部門的統(tǒng)計，改裝拖拉機引發(fā)的交通肇事中有90%以上造成人員當場死亡或經(jīng)搶救無效死亡的嚴重后果。

 

　　農(nóng)民改造拖拉機事出有因

 

　　王大剛告訴農(nóng)村新報記者，我國當前農(nóng)用拖拉機的主流型號為554型、445型、524型等，但相關(guān)的生產(chǎn)廠家并未給拖拉機配套一個標準化的車斗。

 

　　“農(nóng)民拖運肥料等農(nóng)資和銷售農(nóng)產(chǎn)品的時候，只能自己找人改裝個車斗使用，所以上路的拖拉機后面拖的車斗大小不一，千奇百怪，超載嚴重。”王大剛認為，此外，拖拉機車頭生產(chǎn)廠家未預(yù)留給車斗配氣泵剎車裝置，這也是導致事故頻發(fā)的原因。

 

　　有農(nóng)民呼吁，給拖拉機配備齊全的標準化拖箱、剎車、油頂裝置，已經(jīng)迫在眉睫，這能夠有力地提升拖拉機的指數(shù)。希望農(nóng)機生產(chǎn)廠家聽聽農(nóng)民的心聲，制造出農(nóng)民朋友稱心又的農(nóng)機具。

 

　　王大剛呼吁，交管部門要禁止農(nóng)民私自使用改裝制造拖拉機上路。此外，農(nóng)機監(jiān)理部門要對農(nóng)機加大年檢力度，對拖拉機手實行培訓上崗、上牌管理，勢在必行。