國二升國三，一場輸不起的戰(zhàn)爭

　　盡管應(yīng)農(nóng)機(jī)行業(yè)特別是一些庫存大的行業(yè)代表企業(yè)的呼聲，環(huán)保部將農(nóng)機(jī)行業(yè)稱作國二升國三的期限推遲到了今年的12月1日，但是這也只是將陣痛期相對延遲了。

　　對于今年的農(nóng)機(jī)企業(yè)來說，首先面臨去庫存的強(qiáng)大壓力。按有關(guān)方面的統(tǒng)計(jì)，去年農(nóng)機(jī)的庫存量大概超過30多萬臺，如果再算上沒有用掉的國二發(fā)動機(jī)，估計(jì)這個數(shù)還得翻倍，絕大多數(shù)農(nóng)機(jī)主機(jī)企業(yè)多多少少都存了些國二發(fā)動機(jī)以防政策變化。當(dāng)然，最后果然變了。

　　所幸的是，環(huán)保部注意到農(nóng)機(jī)行業(yè)這個空前的壓力，將過渡期相對延長，讓大而不強(qiáng)的我國農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)舒了口氣。不然，如果國二產(chǎn)品不能享受農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策，很多農(nóng)機(jī)企業(yè)將被龐大的國二庫存產(chǎn)品壓垮。

　　但這絕不是說農(nóng)機(jī)企業(yè)可以消停懈怠下來，相反，卻是一刻也不可輕松。這意味著經(jīng)銷商和生產(chǎn)企業(yè)必須在剩下的這大半年時間里，處理完現(xiàn)有國二發(fā)動機(jī)和整機(jī)庫存、完成國二到國三的切換。首先農(nóng)機(jī)主機(jī)企業(yè)要和發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)通力合作，抓緊對國三產(chǎn)品的配套試驗(yàn)與市場驗(yàn)證，包括產(chǎn)品的性、可靠性和適用性等方面。很顯然，農(nóng)機(jī)國二升國三并不僅僅是發(fā)動機(jī)企業(yè)的事情，而是涉及整個農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的事。盡管目前國內(nèi)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品同質(zhì)化比較嚴(yán)重，但是不同的發(fā)動機(jī)配置到不同的主機(jī)企業(yè)特別是大型企業(yè)主機(jī)產(chǎn)品方面，仍然有較大的差異，這牽涉到整個產(chǎn)品各個零部件參數(shù)的配置和作業(yè)功能的整體協(xié)同。

　　當(dāng)前的形勢已經(jīng)顯示，今明兩年，農(nóng)機(jī)行業(yè)的形勢將空前嚴(yán)峻。今年一季度，各地農(nóng)機(jī)市場大幅下滑，提前給農(nóng)機(jī)企業(yè)發(fā)布了“預(yù)警”。伴隨著去年農(nóng)產(chǎn)品價格和種田農(nóng)民收入的下滑，以及農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策額度的調(diào)整，加上國二升級國三后發(fā)動機(jī)成本的上升，給未來兩三年農(nóng)機(jī)市場蒙上了一層陰影。

　　按政策規(guī)定，農(nóng)機(jī)國二升國三非常緊迫，農(nóng)機(jī)企業(yè)再別幻想著政策會再一次推遲實(shí)施了。即便監(jiān)管不嚴(yán)，你明年也難以在市場上買到國二產(chǎn)品，像玉柴、全柴、東方紅等柴油機(jī)上市公司根本不敢拿自己的聲譽(yù)開玩笑，其他中小柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)也不太敢冒這份風(fēng)險(xiǎn)。在如此短暫的時間窗內(nèi)，毫無疑問，對于農(nóng)機(jī)行業(yè)是一場非常緊迫的戰(zhàn)役。

　　當(dāng)然，實(shí)際上如果給農(nóng)機(jī)企業(yè)的過渡期再多一年更好些，盡管是一種奢望。畢竟對于農(nóng)機(jī)產(chǎn)品來說，充足的產(chǎn)品試驗(yàn)是必須歷經(jīng)的環(huán)節(jié)。農(nóng)機(jī)產(chǎn)品和農(nóng)作物有極強(qiáng)的季節(jié)性特點(diǎn)，對于大多數(shù)農(nóng)機(jī)品種，企業(yè)國三產(chǎn)品只剩下一個作業(yè)季的試驗(yàn)期了。除非明年您歇一年不賣產(chǎn)品，但這對于農(nóng)機(jī)來說是不可能的。

　　對于農(nóng)機(jī)主機(jī)企業(yè)、銷售企業(yè)和發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)來說，還面臨著空前的服務(wù)壓力。據(jù)了解，對于國三發(fā)動機(jī)的維修體系目前還沒有建立、更談不上完善，由于國三發(fā)動機(jī)采用的電控單體泵技術(shù)或電控高壓控軌技術(shù)更加復(fù)雜、科技含量更高，對于維修服務(wù)的要求更高、更加專業(yè)化，因此，過去國二發(fā)動機(jī)時代有些機(jī)手還能自己處理故障，到國三柴油機(jī)時代，面對故障機(jī)手將勉為其難，維修服務(wù)將更加依賴主機(jī)、發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商的服務(wù)人員。從目前的情況來看，國三發(fā)動機(jī)的維修體系還非常令人揪心。

　　是故，筆者認(rèn)為今年對于農(nóng)機(jī)企業(yè)是非常艱難的一年：一方面企業(yè)為了消化庫存，勢必要拉低產(chǎn)品價格，趕緊去掉心頭之患；另一方面，又要承受新產(chǎn)品研發(fā)投入、產(chǎn)品試驗(yàn)和成本劇烈上升的壓力，還要大力宣傳推廣國三產(chǎn)品，以為明后年的市場打下鋪墊。

　　當(dāng)然，事情總有正反面，產(chǎn)品升級對于很多農(nóng)機(jī)企業(yè)來說是道坎、是挑戰(zhàn)，同時也迎來新的行業(yè)洗牌節(jié)點(diǎn)，對部分企業(yè)來說卻是機(jī)遇、是行業(yè)競爭位次超越其他企業(yè)的機(jī)會。高度重視、提前行動發(fā)動機(jī)升級工作，國二升級國三比較順利的企業(yè)，將在新一輪市場競爭中贏得主動。即便你企業(yè)再大、實(shí)力再強(qiáng)，如果在這一輪產(chǎn)品升級大戰(zhàn)中落后，那么本來在你后面的企業(yè)將攫取到更高的市場份額，回頭再戰(zhàn)，困難程度就增加了許多。

　　筆者判斷，2016~2017年將是農(nóng)機(jī)行業(yè)的一道分水嶺。國二升國二，無論對于農(nóng)機(jī)行業(yè)還是個體的農(nóng)機(jī)企業(yè)，都是一場輸不起的戰(zhàn)爭。對于企業(yè)的意義不言自明，而對于行業(yè)來說，如果不能順利度過這個階段，毫無疑問會影響國內(nèi)農(nóng)機(jī)化事業(yè)的發(fā)展，也讓外資農(nóng)機(jī)企業(yè)贏得更多主動權(quán)。我們知道，對于本身早就經(jīng)過試驗(yàn)階段、早就達(dá)到歐美排放標(biāo)準(zhǔn)的約翰迪爾、愛科、久保田等企業(yè)來說，國二升國三對他們是“小菜一碟”，只不過增加了些產(chǎn)品成本。而某些對價格彈性敏感度較低的農(nóng)機(jī)用戶，為了使用中的擔(dān)心，或更多考慮選擇外資品牌。