云內(nèi)動(dòng)力王鳳澤:做好平凡事也能不平凡
王鳳澤是昆明云內(nèi)動(dòng)力一車間的一名調(diào)試機(jī)修工。在這樣一個(gè)知名的大企業(yè)里,他既沒(méi)有驚人的學(xué)歷,也沒(méi)有轟轟烈烈的英雄壯舉和感人事跡,但他卻從許多人中脫穎而出,被評(píng)選為企業(yè)所在轄區(qū)昆明經(jīng)開(kāi)區(qū)的“技能人才”。
“勤學(xué)善思、敢挑重?fù)?dān)、刻苦鉆研”是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)王鳳澤的評(píng)價(jià)。
1998年,還是18歲小伙的王鳳澤從技校畢業(yè)就被分配到昆明云內(nèi)動(dòng)力一車間班組,在生產(chǎn)線上從事設(shè)備操作工作。“當(dāng)時(shí)車間環(huán)境并不像現(xiàn)在這樣,又遇到公司 4100 系列市場(chǎng)反響強(qiáng)烈,產(chǎn)品供不應(yīng)求。”昆明云內(nèi)動(dòng)力人力資源部門有關(guān)負(fù)責(zé)人回憶,一個(gè)剛出社會(huì)的年輕小伙面對(duì)新的工作環(huán)境和巨大的勞動(dòng)強(qiáng)度,表現(xiàn)出來(lái)的卻是不叫苦不叫累的態(tài)度,不僅絲毫沒(méi)有退縮,還迎難而上,利用下班時(shí)間還給自己充電。
“真正上了操作臺(tái)才發(fā)現(xiàn)學(xué)的東西遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用。”于是,王鳳澤自己購(gòu)買了《機(jī)械原理》、《液壓傳動(dòng)與控制》、《液壓站》等專業(yè)書籍利用下班時(shí)間惡補(bǔ)專業(yè)知識(shí)。“藝癡者技必良”,也許正因?yàn)檫@種肯鉆研的態(tài)度,很快,王鳳澤也比其他人較熟練地掌握了機(jī)械加工各工種設(shè)備的性能、加工特點(diǎn)、故障的排除、液壓傳動(dòng)及控制,機(jī)械加工各種刀具的設(shè)計(jì)、制造和使用、機(jī)床的裝配和維修、工裝的設(shè)計(jì)和調(diào)整等,練就了一身過(guò)硬的本領(lǐng)。王鳳澤也被車間從操作用選拔為多能工,隨后成長(zhǎng)為車間的一名調(diào)試機(jī)修工。
2011年7月,為適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的需要,昆明云內(nèi)動(dòng)力決定從原址搬遷到經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)景路新廠區(qū),首先要解決的問(wèn)題就是要調(diào)試好設(shè)備才能保證企業(yè)的正常生產(chǎn)。其中80多道生產(chǎn)工序的設(shè)備精度和30多臺(tái)缸蓋精加工設(shè)備的調(diào)試任務(wù)任務(wù)交到了年輕的王鳳澤手中。“當(dāng)時(shí)心里也覺(jué)得壓力很大,但那也是我成長(zhǎng)最快的、學(xué)到最多的一段時(shí)間。”王鳳澤開(kāi)始了連續(xù)加班的日子。最終,新廠比計(jì)劃時(shí)間提前了一個(gè)月開(kāi)始正常生產(chǎn)。
“失之毫厘差之千里”,哪怕是0.05毫米也會(huì)給生產(chǎn)造成嚴(yán)重的后果。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋槍鉸是精加工工序,主要加工氣門導(dǎo)管孔及密封帶, 2013年3月,這道工序斷續(xù)出現(xiàn)導(dǎo)管1、3孔鉸不圓的情況,車間組織人員從各個(gè)工序進(jìn)行檢測(cè)。經(jīng)過(guò)檢測(cè)導(dǎo)管的加工尺寸在工藝要求范圍內(nèi),槍鏜、槍鉸兩道工序加工的垂直度也達(dá)到了工藝要求,相對(duì)方向坐標(biāo)尺寸相差僅0.05毫米,數(shù)據(jù)顯示不可能出現(xiàn)導(dǎo)管孔加工不圓的情況。
檢測(cè)結(jié)果沒(méi)有問(wèn)題,但實(shí)際生產(chǎn)就是差了0.05毫米,怎么辦? 王鳳澤作為一名黨員,主動(dòng)站了出來(lái)?;诙嗄暝谝痪€積累的工作經(jīng)驗(yàn)和對(duì)理論知識(shí)的鉆研,王鳳澤開(kāi)始仔細(xì)對(duì)缸蓋槍鏜、槍鉸專機(jī)進(jìn)行檢查,逐一排查問(wèn)題。經(jīng)過(guò)一整天的排查,王鳳澤找到了問(wèn)題的根源,原來(lái)導(dǎo)管孔加工不圓的原因出槍鏜專機(jī)1軸的主軸上。很快,王鳳澤組織人員更換了主軸箱,加工的工件一次就達(dá)到工藝要求,大大縮短了再次調(diào)整和檢測(cè)的時(shí)間,徹底解決了問(wèn)題。
“工匠精神”強(qiáng)調(diào)執(zhí)著、堅(jiān)持、專注甚至是陶醉、癡迷,但絕不等同于因循守舊、拘泥一格的“匠氣”,其中包括著追求突破、追求革新的創(chuàng)新內(nèi)蘊(yùn)。這意味著,工匠必須把“匠心”融入生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié),既要對(duì)職業(yè)有敬畏、對(duì)質(zhì)量夠精準(zhǔn),又要富有追求突破、追求革新的創(chuàng)新活力。在2013年昆明云內(nèi)動(dòng)力對(duì)機(jī)床進(jìn)行提速改造的過(guò)程中,王鳳澤立足自己的崗位詮釋了“工匠精神”在年輕一輩身上的傳承。
對(duì)現(xiàn)有機(jī)床提速改造,機(jī)體缸孔等精加工設(shè)備成為提速改造工作的重中之重。產(chǎn)量的不斷增加,機(jī)體精鏜缸孔鏜頭的穩(wěn)定性成為困擾車間生產(chǎn)的一大難題,車間加工設(shè)備選用的鏜頭軸承平均5—6月就會(huì)因精度喪失需要更換,每次更換成本為5萬(wàn)元左右。王鳳澤帶領(lǐng)車間幾個(gè)高級(jí)技師結(jié)合設(shè)備工作原理,分析磨損軸承的受力情況,不斷摸索軸承間隙,將軸承的使用壽命提高到了現(xiàn)在的2年/次。這一項(xiàng)改進(jìn),每年為公司節(jié)約了成本15萬(wàn)元左右 。
“生產(chǎn)中還有太多數(shù)不清、說(shuō)不明的事例,對(duì)于公司來(lái)說(shuō),像王鳳澤這樣認(rèn)真、有責(zé)任、肯付出、肯鉆研的技能人才是特別寶貴的財(cái)富。”昆明云內(nèi)動(dòng)力人力資源有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),王鳳澤可能覺(jué)得自己只是做了本職工作,但能始終堅(jiān)持把平凡的事做好并不是每個(gè)人都能做到的。