拖拉機(jī)也能“飛車”?出現(xiàn)這種狀況,趕緊跑!
拖拉機(jī)“飛車”并不是車飛了起來,而是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速失控,只升不降,聲音刺耳,排氣管排出黑煙或混有藍(lán)煙。“飛車”是柴油發(fā)動機(jī)特有的現(xiàn)象。
拖拉機(jī)飛車分兩種,柴油飛車和機(jī)油飛車。
柴油飛車有幾種情況:
一、柴油泵軸塞磨損嚴(yán)重,卡死,導(dǎo)致柴油泵量向缸筒燃燒室供油,發(fā)動機(jī)超速運轉(zhuǎn)。
二、更換柴油泵軸塞時,錯誤安裝供油量齒數(shù),柴油車一發(fā)動,就不會停車。(一般情況是,安裝供油量偏大或)。
三、柴油機(jī)偏蓋齒輪室油門撥叉軸套,磨損磨偏,卡死或撥叉在向大油量方向運動時脫出,使柴油泵軸塞油量齒條在位置處供油。
機(jī)油飛車,這種飛車,一旦“飛”起來,很麻煩,不容易控制停車,后果更嚴(yán)重,也很危險!
這種飛車有兩種情況可導(dǎo)致:
一、柴油機(jī),缸筒,活塞,火塞環(huán)磨損嚴(yán)重,特別是活塞上面的最后一道刮油環(huán),磨損特別嚴(yán)重,在發(fā)動機(jī)起動后,曲軸室內(nèi)飛濺的機(jī)油進(jìn)入缸筒內(nèi),活塞上面的刮油環(huán)不能有效的把機(jī)油回流到曲軸室,油底殼,使缸筒內(nèi)壁余留機(jī)油過多,在活塞往復(fù)運動時把機(jī)油推向燃燒室,在壓縮爆燃時和柴油一同燃燒,這個過程不停重復(fù),在斷開柴油時,發(fā)動機(jī)也不會停車。
二、在向柴油機(jī)加注機(jī)油時,疏忽大意,油量過多,超出油尺限度量甚至更高,曲軸轉(zhuǎn)動時帶著機(jī)油飛濺進(jìn)入或流進(jìn)缸筒內(nèi),和上一個敘述一樣,斷開柴油后,發(fā)動機(jī)繼續(xù)燃燒機(jī)油,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一直上升。
在遇到柴油機(jī)“飛車”時,一定不能慌,不能害怕。不然,在周圍無人的情況下,那就逃吧,越遠(yuǎn)越好。后果輕的,發(fā)動機(jī)報廢,嚴(yán)重的,柴油機(jī)飛輪,有的能震裂幾瓣,甩出幾十米遠(yuǎn),若周圍有人的情況下,不亞于炸彈。
不管是柴油飛車和機(jī)油飛車時,首先,找到扳手,一只手掀起柴油機(jī)減壓,另一只手用扳手把柴油泵端的高壓油管螺帽松掉,斷開供油,一般情況下,發(fā)動機(jī)就會停車。如果!如果!還不會停車,應(yīng)迅速的把空氣濾清器蓋打開,脫掉衣服,把濾清器進(jìn)口堵住。這樣就會停車了。
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