柴油機(jī)電啟動系統(tǒng)故障原因

⑴電路接線錯誤或接觸不良。 檢查接線是否正確和牢靠
①蓄電池電力不足。 用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用②啟動電機(jī)電刷與換向器沒有接觸或接觸不良。修整或調(diào)換碳刷，用木砂紙清理換向器表面，并吹凈，或調(diào)整刷簧的壓力。
⑵氣缸內(nèi)壓縮壓力不足。噴油正常但不發(fā)火，排煙管內(nèi)有燃油。
①活塞環(huán)或缸套過度磨損。 更換活塞環(huán)，視磨損情況更換氣缸套。
②氣門漏氣。 檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管、氣門座的密封性，密封不好應(yīng)修理和研磨。
③存氣間隙或燃燒室容積過大。 檢查活塞是否屬于該機(jī)型的，必要時應(yīng)測量存氣間隙或燃燒室容積。
⑶噴油提前角過早或過遲，甚至相差1800 ，柴油機(jī)噴油但不發(fā)火或發(fā)火一下又停車。 檢查噴油泵傳動軸結(jié)合盤上的刻度線是否正確或松弛，不符合要求應(yīng)重新調(diào)整。
⑷配氣相位不對。復(fù)查配氣相位。
⑸環(huán)境溫度過底，啟動時間長不發(fā)火。根據(jù)實際環(huán)境溫度，采取相應(yīng)的低溫啟動措施。