柴油機排氣煙色不正常的故障原因及排除方法？

⑴排氣冒黑煙
① 柴油機負荷超過規(guī)定 降低負荷使之在規(guī)定的范圍內。
② 各缸供油量不均勻 調整噴油泵。
③氣門間隙不正確、氣門密封不良，導致氣門漏氣，燃燒惡化 調整氣門間隙，檢查密封錐面，并缺陷。
④噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒 調整噴油提前角。
⑤進氣量不足：空氣濾清器或進氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機殼過臟 清洗和塵埃污物，必要時更換濾芯。
⑥渦輪增壓器彈力氣封環(huán)燒損或磨損，渦輪各結合面漏氣等 檢查或更換氣封環(huán)；擰緊結合面螺釘。
⑵排氣帽白煙。①噴油器噴油霧化不良，有滴油現象，噴油壓力過低 檢查油嘴偶件，進行修磨或更換。重調噴油壓力至規(guī)定范圍 。
②柴油機剛啟動時，個別氣缸內不燃燒， 適當提高轉速及負荷，多運轉一些時間。
 ⑶排氣冒藍煙：
①空氣濾清器阻塞，進氣不暢或其機油盤內機油過多（油浴式空濾器）拆檢和清理空氣濾清器，減少機油至規(guī)定平面。
②活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反，使機油進入燃燒室 拆檢活塞環(huán)，必要時更換 。
③長期低負荷在標定功率的40%以下運轉，活塞與缸套之間間隙較大，使機油易竄入燃燒室 適當提高負荷；配套時選用功率要適當。
④油底殼內機油加入過多 按機油標尺刻線加注機油。⑷排氣中有水分凝結現象：氣缸蓋裂縫，使冷卻液進入氣缸 更換氣缸蓋。

柴油機氣缸墊應急修理辦法？

駕駛員在行車中遇到氣缸墊損壞而身邊又沒有配件時，可以采取以下幾種應急處理方法：
①如果發(fā)現損壞處是一道小口，可以用鋁紙（香煙盒內的包裝鋁紙或廢舊電容器內的鋁紙）或石棉先填補損壞處，然后用工具仔細平整敲實；
②如果損壞面積較大，可用一塊與損壞部位的形狀和厚度相當的干牛皮（可取自皮腰帶或皮夾）填壓在損壞處；
③如果氣缸上平面或氣缸下平面有了凹坑，可將石棉線或鋁紙輕輕地敲壓在凹坑內，然后鏟平；
④如果損壞處是在兩氣缸之間，需將石棉線或鋁紙用銅皮包好，然后在將它敲壓在損壞處。