國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)質(zhì)量差？多半故障因保養(yǎng)不當(dāng)造成，用戶培訓(xùn)成行業(yè)空白

　　在市場(chǎng)上走訪用戶時(shí)，遇到一個(gè)用戶的拖拉機(jī)在修公路的工地上帶著拌土機(jī)進(jìn)行拌土作業(yè)，停車上前找駕駛員聊聊車子的使用情況，駕駛員很開心，說車子剛購(gòu)了有約兩個(gè)來(lái)月，車子也沒咋用，最近才到工地上來(lái)作業(yè)，有半個(gè)月左右，還挺好，也沒出現(xiàn)啥毛病，只是最近感覺車子有點(diǎn)沒勁。
 

　　讓用戶起動(dòng)車子后檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的下排氣，進(jìn)一步檢查該車發(fā)現(xiàn)，油浴式空濾中的機(jī)油已經(jīng)被進(jìn)入的灰塵吸干，并形成板結(jié)，空濾頂部的集塵器內(nèi)有半盒子塵土，足足能裝半個(gè)罐頭瓶，空濾已完全失去過濾作用，灰塵進(jìn)入氣缸造成發(fā)動(dòng)機(jī)早磨。檢查的情況讓人觸目驚心、感到后怕。

　　正是由于拖拉機(jī)的工作環(huán)境惡劣、工況復(fù)雜，還要匹配不同的農(nóng)機(jī)具可進(jìn)行不同的作業(yè)，作業(yè)時(shí)負(fù)荷又不均、忽大忽小，農(nóng)忙時(shí)連軸轉(zhuǎn)，滿負(fù)荷、超負(fù)荷工作，一天作業(yè)十幾個(gè)小時(shí)，農(nóng)閑時(shí)又入庫(kù)長(zhǎng)期存放不用，所以拖拉機(jī)的故障率一直較高，行業(yè)內(nèi)國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)三包期內(nèi)的年度故障率約在140%，也就是說一臺(tái)拖拉機(jī)在新購(gòu)機(jī)的一年內(nèi)（規(guī)定拖拉機(jī)整機(jī)三包期為一年）平均要修1.4次，過了三包期后，故障會(huì)更多。一般來(lái)講，拖拉機(jī)的年工作時(shí)間平均在300小時(shí)左右，也有少部分作業(yè)時(shí)間很長(zhǎng)，年工作時(shí)間能達(dá)到1300小時(shí)左右。

　　問用戶在工地作業(yè)時(shí)是如何保養(yǎng)拖拉機(jī)的？用戶一臉霧水，說不知道如何保養(yǎng)，也沒保養(yǎng)過；再問購(gòu)機(jī)時(shí)經(jīng)銷商沒培訓(xùn)過嗎？用戶說購(gòu)機(jī)時(shí)沒人給講過要做什么，只是挑車、交錢、簽字、提車而已，只顧高興了，但確實(shí)沒人說過使用注意事項(xiàng)、如何保養(yǎng)等。

　　現(xiàn)場(chǎng)對(duì)用戶進(jìn)行培訓(xùn)后，直奔經(jīng)銷商處，經(jīng)銷商倒是爽快，承認(rèn)確實(shí)對(duì)購(gòu)機(jī)用戶培訓(xùn)不到位，對(duì)這塊工作沒有重視，廠家的駐點(diǎn)人員也承認(rèn)只顧賣車，培訓(xùn)工作流于形式，只是讓用戶履行簽字手續(xù)好去廠家為經(jīng)銷商拿培訓(xùn)費(fèi)而已。

　　其實(shí)有很多農(nóng)民朋友都是不懂如何保養(yǎng)拖拉機(jī)的，經(jīng)?？梢钥吹娇吹睫r(nóng)民朋友只知道開，不懂保養(yǎng)拖拉機(jī)，開車技術(shù)也有所欠缺，百分之九十都是無(wú)證駕駛，低速大油門，拖檔，離合器半聯(lián)動(dòng)，這些不良的駕駛習(xí)慣都是對(duì)拖拉機(jī)致命的，再好東西都會(huì)壞掉。所以平日正確的使用習(xí)慣和按時(shí)保養(yǎng)很重要，對(duì)提高工作駕駛體驗(yàn)和延長(zhǎng)使用壽命有著直接關(guān)系。

　　記得久保田的服務(wù)方針中有一句是“預(yù)防為主、培訓(xùn)優(yōu)先”，久保田的培訓(xùn)工作在行業(yè)內(nèi)也是有口皆碑，久保田的產(chǎn)品質(zhì)量比國(guó)產(chǎn)品牌高了很多，還要“預(yù)防為主、培訓(xùn)優(yōu)先”，不惜代價(jià)搞培訓(xùn)，這也或許就是久保田能在國(guó)內(nèi)成為農(nóng)機(jī)品牌的關(guān)鍵。

　　培訓(xùn)對(duì)一個(gè)企業(yè)至關(guān)重要，對(duì)用戶更是如此，我們做過的調(diào)查表明，農(nóng)機(jī)使用中約50%的故障與使用保養(yǎng)不當(dāng)有關(guān)，也就是說，如果能告訴用戶如何正確使用拖拉機(jī)、收割機(jī)等農(nóng)機(jī)，農(nóng)機(jī)的故障率就能下降約50%，而培訓(xùn)的成本與售后服務(wù)的成本比較起來(lái)僅是九牛一毛而已。

　　以拖拉機(jī)為例，車子一旦壞了以后，用戶與企業(yè)面臨的是人力成本、時(shí)間成本、維修成本，去晚了用戶還會(huì)罵娘。僅就售后直接維修成本而言，修一次車廠家需要向服務(wù)站支付的直接費(fèi)用（工時(shí)費(fèi)、里程費(fèi)）平均約在每次400元左右，如果算上配件成本、用戶等待時(shí)的人力成本、耽誤的農(nóng)時(shí)成本，單次維修成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于1000元，這還不包括維修時(shí)會(huì)對(duì)企業(yè)造成的聲譽(yù)損失。希望國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)，包括東方紅、福田、沃得、東風(fēng)等知名公司能在培訓(xùn)用戶上說的更多，做的也更多，把對(duì)用戶進(jìn)行基礎(chǔ)培訓(xùn)的工作提升到一個(gè)新的高度，保證用戶能正確匹配、使用、保養(yǎng)農(nóng)機(jī)，減少作業(yè)時(shí)的故障率，多干活、多賺錢。