農(nóng)機專家辟謠!發(fā)動機水溫低于95℃都不算高溫,溫度越高效率越高
拖拉機水溫過高會造成柴油機水箱內(nèi)冷卻液沸騰、潤滑油黏度降低、整機功率下降、零部件間摩擦加劇,嚴(yán)重的甚至?xí)斐刹裼蜋C拉缸、沖缸墊等嚴(yán)重故障,所以拖拉機作業(yè)中出現(xiàn)高溫后,應(yīng)立即停車檢查,確認(rèn)柴油機是否真的高溫并排除故障。拖拉機或收割機等農(nóng)機,在使用中“發(fā)動機水溫達到90℃就是高溫,不敢再使用”已成為農(nóng)機使用中的謠言,這是在誤導(dǎo)用戶,也說明農(nóng)機行業(yè)廠家沒有盡到培訓(xùn)職責(zé),沒給用戶講清楚。
發(fā)動機高溫
拖拉機的高溫一般分為三種情況:
一是發(fā)動機“假高溫”。發(fā)動機高溫警報是由于水溫傳感器、儀表等電器故障引起,發(fā)動機其實沒有高溫,排除電器故障后,警報解除,拖拉機恢復(fù)正常。
二是誤以為發(fā)動機高溫,其實發(fā)動機不高溫。
三是發(fā)動機確實高溫。上篇文章講了發(fā)動機高溫通常是指發(fā)動機水溫超過95℃的情況,也就是說,拖拉機或收割機使用中發(fā)動機水溫只要不超過95℃都不算高溫,發(fā)動機可放心使用,并且在不超過95℃的情況下水溫越高越好,此時水溫越高發(fā)動機熱效率越高,動力越足,發(fā)動機潛能能被程度的發(fā)揮,不會對發(fā)動機造成任何傷害。
文章發(fā)出后10小時,閱讀量達到8.8萬,留言超過200條,但從留言看,超過50%的讀者依然認(rèn)為水溫達到90℃就是發(fā)動機高溫了,此時不敢再使用了,否則發(fā)動機會高溫拉缸損壞,還有的罵筆者是狗屁磚家,是胡說八道。
其實依小編看來,拖拉機或收割機等農(nóng)機,在使用中“發(fā)動機水溫達到90℃就是高溫,不敢再使用”已成為農(nóng)機使用中的謠言,這是在誤導(dǎo)用戶,也說明農(nóng)機行業(yè)廠家沒有盡到培訓(xùn)職責(zé),沒給用戶講清楚,在此也呼吁農(nóng)機行業(yè)廠家在銷售時要做好對農(nóng)機用戶的基礎(chǔ)知識培訓(xùn)工作,避免使用保養(yǎng)維護不當(dāng)造成發(fā)動機損傷,或過度維護造成發(fā)動機低效率作業(yè)。
上篇文章留言中有讀者提到單缸柴油機的高溫問題,我們來說一下,單缸柴油機根據(jù)其配套主機一般有兩種冷卻方式,一種是蒸發(fā)式,一種是強制循環(huán)式(帶有散熱水箱、冷卻風(fēng)扇);多缸柴油機一般沒有蒸發(fā)式,都是強制循環(huán)式(帶有散熱水箱、冷卻風(fēng)扇)。
如果你的單缸柴油機是蒸發(fā)式的,其冷卻方式本身就是靠冷卻水開鍋蒸發(fā)來冷卻的,無所謂開鍋高溫不高溫了,只要及時補充冷卻水,別缺冷卻水就行了。
如果你的單缸柴油機是強制循環(huán)式,帶有散熱水箱、冷卻風(fēng)扇,是封閉循環(huán)的,和多缸柴油機是一樣的,在95℃以下工作都是正常的,只有超過95℃才叫高溫,當(dāng)發(fā)動機水溫超過95℃或者發(fā)動機已經(jīng)開鍋(此時發(fā)動機水箱蓋處會有白色蒸汽冒出),必須立即停車,降低油門,低速運轉(zhuǎn)幾分鐘后停機檢查高溫原因,待故障排除后再行工作。
單缸柴油機常見的高溫原因有:一是發(fā)動機中冷卻水不足;二是發(fā)動機水箱堵塞;三是發(fā)動機風(fēng)扇皮帶漲緊度不足;四是發(fā)動機點火正時錯誤;五是發(fā)動機冷卻水泵故障;六是發(fā)動機冷卻風(fēng)扇故障。
那么拖拉機在使用中如何防止水溫過高呢?
1、出車前必須加足冷卻水,每班工作前均要常檢查冷卻水,如不足要加足冷卻水。
2、檢查冷卻水的同時,要檢查風(fēng)扇皮帶是否過松,如過松要漲緊,漲緊風(fēng)扇皮帶的要求是:當(dāng)發(fā)動機不轉(zhuǎn)時,用大拇指以4-5公斤的力垂直按壓皮帶中部,其凹陷度在10~15㎜范圍內(nèi)為正常。
3、檢查冷卻水的同時,要檢查水箱不否堵塞,如堵塞,要將水箱清理干凈。
4、拖拉機使用時要避免長時間重負(fù)荷作業(yè),特別是在外界溫度高時。
5、當(dāng)發(fā)動機水溫超過95℃并出現(xiàn)開鍋時,應(yīng)立即停車,但不要立即熄火,此時嚴(yán)禁去添加冷水或用冷水澆淋,應(yīng)使發(fā)動機中速運轉(zhuǎn),待水溫下降至60℃以下時,再熄火檢查。
6、高溫時嚴(yán)禁打水箱蓋時,以免被高溫水汽噴出,待水溫下降至正常氣溫后再打開。
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