（紀(jì)念改革開放40周年）陸立中：三十年監(jiān)理心路，一輩子農(nóng)機(jī)情誼

　　于是領(lǐng)導(dǎo)又帶我們到處找地，找人打招呼，終于征了不到4畝地，框了圍墻，建了車庫和傳達(dá)室，就花完了所有的錢。此后兩年，又勒緊腰帶，欠賬上馬，建了綜合辦公樓，半邊宿舍，半邊辦公。

　　1992年我分到一套不到90平米的套間，在當(dāng)時已是相當(dāng)不錯了，也算是個真正的城里人，雖然房子在城郊結(jié)合部。后來上面號召全民下海，所有單位業(yè)務(wù)工作都被安排到二線，一線工作就是下海辦實(shí)體，我們的綜合樓辦公部分被改造成招待所。單位有一半人下海搞經(jīng)營了，我被留在了業(yè)務(wù)組?？h鄉(xiāng)人員多數(shù)都不干業(yè)務(wù)工作搞實(shí)體去了，我們工作更清閑。

　　領(lǐng)導(dǎo)建議我不如去菜市場販點(diǎn)魚賣賣，或者幫人家建筑隊(duì)做小工，收入歸單位，單位給你發(fā)工資。我想：一個單位沒有業(yè)務(wù)工作，還要這個單位干什么？就對領(lǐng)導(dǎo)說：“我還是做點(diǎn)業(yè)務(wù)工作。”于是就賴在辦公室里再把有關(guān)業(yè)務(wù)書籍捧出來，反復(fù)看。這樣又晃蕩了兩三年。

　　直到1996年底、1997年初，拖拉機(jī)“委托”管理的春風(fēng)才在別的省份刮了十幾年后，終于刮到了江蘇。省政府辦公廳下文，公安部門將上道路行駛拖拉機(jī)和駕駛?cè)说挠嘘P(guān)牌證管理、檢驗(yàn)、考試發(fā)證工作委托給了農(nóng)機(jī)部門。農(nóng)機(jī)監(jiān)理所也真正有事可做了，我的一套業(yè)務(wù)知識終于有了用場。

　　可這時有些人本心已改，只為收錢而去，說為，其實(shí)身體已離靈魂太遠(yuǎn)。最直白的，那時檢查的勁頭特別大，查到牌證齊全的拖拉機(jī)，檢查人員往往不為得到保障而高興，卻為不能收到費(fèi)了有點(diǎn)遺憾。查到牌證全無的“黑機(jī)”，立即精神大振，一臺要收千把元規(guī)費(fèi)。有的地方還搭車收黑色道路費(fèi)，鹽城雖不通火車，還代收鐵路無人道口看守費(fèi)。有的地方拖拉機(jī)為逃避檢查，都將機(jī)子開到河里。

　　我曾參加一個縣的農(nóng)機(jī)檢查，當(dāng)時交警沒空，就請了治安大隊(duì)的同志幫忙，檢查時與當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)生沖突，農(nóng)機(jī)監(jiān)理車被砸，最后拘留了三個帶頭鬧事的，直到深夜我們才得以撤離鄉(xiāng)鎮(zhèn)。這時的工作究竟是為了什么？為事業(yè)？為？為收費(fèi)？真難以說清。不用爭論，先干起來再說，是那個時代的縮影。