《國家記憶》兩集紀錄片《新中國第一臺拖拉機誕生記》第二集
1957年,
第一拖拉機廠的廠房基本完成建設。
新中國自己生產的第一臺拖拉機
呼之欲出.....
大家迫不及待地為這臺拖拉機
起一個響亮的名字。
當然,第一臺只代表開始。
想要提高拖拉機的產量和質量,
一拖人還要繼往開來、不斷探索......
1
中學文化的游擊隊長
學習一年成工業(yè)專家
為解決干部素質問題,第一拖拉機廠內迅速掀起了一股學習的熱潮,“由外行變內行”、“向科學進軍”成了最流行的口頭禪。
第一拖拉機廠分批派遣了各個崗位的管理人員到蘇聯(lián)哈爾科夫拖拉機廠去實地學習,其中的第一批由廠辦主任馬捷帶隊,蘇聯(lián)方面由一位副總工程師親自接待。
安順宗
原第一拖拉機制造廠黨校校長
蘇聯(lián)的副總工師就問:“你們這一批人來學習的肯定都是大學生吧?”然后馬捷就笑了笑說:“據(jù)我所知,我們這一批人沒有一個大學生?!瘪R捷是新四軍的游擊隊的隊長,也就中學畢業(yè)。當時蘇聯(lián)總師就很詫異:“那你怎么學,你們都沒有文化?!瘪R捷就說:“正因為如此,我們才來向你們學習嘛?!?/span>
一年后,這批中國學員回國時全都獲得了成績優(yōu)異的評價,巨大的進步讓蘇聯(lián)老師刮目相看。而馬捷成為了專家型干部,得到了周總理的肯定。
2
新中國第一臺拖拉機
名叫:東方紅
毛澤東主席在一機部關于產品選型的請示報告上寫下了他的要求:
拖拉機樣式和性能一定要適應我國的氣候和地形,一定要綜合利用,其成本一定要盡可能降低。
于是,第一拖拉機廠引進的第一個拖拉機被最終確定為蘇聯(lián)的DT-54型履帶式拖拉機。這是一臺大型履帶式拖拉機,重5.1噸,每天可耕地8公頃,相當于40頭牛的工作量。
但是一拖的干部和職工們還有一個重要任務:為拖拉機起一個響亮的中國名字。
第一拖拉機廠打算用型號名稱“DT-54”來命名這臺拖拉機,但是毛主席在關于選型的批示中特別要求:拖拉機型號名稱不可用洋字。
一場起名熱潮開始了。有人提出以龍門石窟、白馬寺等洛陽的標志性景點來給拖拉機命名,但大家認為都不夠理想。
就在大家一籌莫展時,一首歌曲給起名的工作帶來了轉機。第一拖拉機廠職工合唱團曾演唱的歌曲《東方紅》啟發(fā)了安順宗的父親——廠辦主任安道平,新中國的第一臺拖拉機最終得名:東方紅。
1958年7月20日。第一臺東方紅拖拉機終于裝配完成,雖然這只是用手工方式完成的一臺樣機,但卻有著非凡的意義。它是新中國自己生產的第一臺履帶式拖拉機。
拖拉機徑直開到附近的唐屯公社,一進村就被圍得水泄不通,鄉(xiāng)親們撫摸著這臺拖拉機,就像撫摸自家剛剛誕生的嬰兒,喜悅溢于言表。
3
不能依賴老師
仍需自己摸索
第一臺拖拉機是由工人肩扛手抬、敲敲打打組裝起來的,但是這距離批量生產差得還遠。第一拖拉機廠的設計年產量是1.5萬臺,這對于初次接觸大規(guī)模機械制造的第一拖拉機廠來說并不簡單。
履帶是拖拉機的關鍵零件,它既要耐磨又要強韌。而在試生產初期,履帶的鑄造給總工程師張文凱出了大難題。仔細研究鑄造的全過程時,張文凱發(fā)現(xiàn):產生裂紋是因為磷元素的含量太高。
張文愷
原第一拖拉機制造廠副總工程師
蘇聯(lián)的磷含量標準是不小于0.12,這標準定得太高了。我們煉鋼的時候把磷含量降低至0.08,馬上見效。
作為學生,不僅不再依賴老師,還發(fā)現(xiàn)了老師的不足,這是張老職業(yè)生涯中的得意一筆。在第一拖拉機廠建設投產的過程中,中國的專業(yè)技術人員在實踐中探索,迅速成長起來。
各種難題被逐漸攻克,拖拉機廠的生產效率穩(wěn)步提升。
4
周總理:“你們是中國的第一啊”
1959年10月,周恩來總理視察第一拖拉機廠。周總理參觀了車間,與工人們座談,還和工人們一起在食堂吃工作餐。
這是周總理和裝配車間工人的一張合影。周總理沒有站著也沒有坐著,而是和工人一起蹲在了最前排,此時后排的工人還沒有站好,而周總理已經和身邊的工人們一起露出了開懷的笑容。
中國終于有了自己的大型拖拉機廠,這讓周總理非常喜悅。在這建廠投產前最關鍵的時刻,周總理對大家說:“要記著,你們是中國的第一啊,要出中國第一的產品,出中國第一的人才,創(chuàng)造中國第一的業(yè)績。”
直到今天,周總理的囑托依然激勵著每一位職工。
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