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濰柴雷沃:抗疫一線 | 與時(shí)間賽跑的春耕“護(hù)糧人”

   2022-04-19 濰柴雷沃農(nóng)業(yè)裝備??14240
核心提示:戰(zhàn)疫護(hù)糧,奮戰(zhàn)疫情這場(chǎng)“倒春寒”。眼下正值春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期,為確保農(nóng)機(jī)順利送到客戶手中,不誤農(nóng)時(shí)、不誤農(nóng)事,這個(gè)濰柴雷沃的春耕 “護(hù)航人”,在春日的暖陽(yáng)下已經(jīng)曬成了“黑人”。

戰(zhàn)疫護(hù)糧,奮戰(zhàn)疫情這場(chǎng)倒春寒。眼下正值春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期,為確保農(nóng)機(jī)順利送到客戶手中,不誤農(nóng)時(shí)、不誤農(nóng)事,這個(gè)濰柴雷沃的春耕 護(hù)航人,在春日的暖陽(yáng)下已經(jīng)曬成了黑人

華勇是濰柴雷沃農(nóng)業(yè)裝備銷售物流業(yè)務(wù)副經(jīng)理,每天起早貪黑地守在高速口的他,為了確保每一輛入濰的物流車不出現(xiàn)任何防疫問(wèn)題,已經(jīng)50天沒(méi)有回過(guò)家。

 每日?qǐng)?jiān)守在高速口,時(shí)刻準(zhǔn)備協(xié)調(diào)車輛

“師傅您好,9493,稍等給您備案?!?/span>

“0955,您的備案還在審批中,通過(guò)后我會(huì)第一時(shí)間通知您?!?/span>……

4月17日早上不到8點(diǎn),華勇就已經(jīng)在濰坊坊子西高速口忙碌起來(lái),電話一個(gè)接一個(gè),不到10分鐘就打了四五個(gè)電話,聲音聽(tīng)上去有些沙啞。

為確保物流車輛以最高效率通行,提前掌握物流車輛信息,及時(shí)溝通傳達(dá),隨時(shí)協(xié)調(diào)車輛,同時(shí)還要安撫司機(jī)情緒,華勇每天平均接打150多個(gè)電話,最多的一天接打了300多個(gè)電話,這些天他的嗓子一直是沙啞的。

高速口現(xiàn)場(chǎng)為物流車登記備案

現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)物流司機(jī)信息,引導(dǎo)物流車下高速

剛掛斷電話,幾輛物流車已到站。登記備案,引導(dǎo)車輛下高速,查驗(yàn)行程碼、健康碼、核酸報(bào)告,確認(rèn)無(wú)誤后給車輛貼封條,華勇總是一路小跑,生怕有一分一秒的耽擱,連上廁所都怕耽誤時(shí)間?!斑@邊上廁所不方便,忙起來(lái)干脆就少喝或者不喝水。”華勇說(shuō),有時(shí)候一天下來(lái)十幾個(gè)小時(shí)就喝一瓶礦泉水。

時(shí)過(guò)中午,同事送來(lái)的熱盒飯已經(jīng)放涼,華勇這才蹲在路邊吃了起來(lái),眼睛還不時(shí)看著高速出站口,有車進(jìn)站,他手中的盒飯還沒(méi)吃完就又忙起來(lái)。

 整機(jī)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng),調(diào)度訂單發(fā)運(yùn)

晚上9點(diǎn),順利接完105輛物流車,他又馬不停蹄地回到辦公室,核查當(dāng)天的產(chǎn)品發(fā)出明細(xì)、整理第二天的發(fā)貨報(bào)表。晚上10點(diǎn),他接著又趕往整機(jī)庫(kù),12輛裝有24臺(tái)農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品的物流車即將發(fā)往黑龍江某農(nóng)場(chǎng),他要親自逐一查驗(yàn),確保防疫達(dá)標(biāo)、無(wú)安全隱患、封車工藝不出任何問(wèn)題,“這是一批緊急大訂單,后面還有60臺(tái)需要分批發(fā)。黑龍江的疫情防控也非常嚴(yán),必須確保萬(wàn)無(wú)一失?!比A勇說(shuō)著又認(rèn)真地檢查了幾遍。

 

提前溝通,確定發(fā)車計(jì)劃

疫情期間物流資源十分緊張,各地疫情防控政策不同,如何確保訂單盡快順利送達(dá)客戶手中是擺在華勇面前的一道難題。為此,華勇通過(guò)與上游溝通,提前2—3天確定發(fā)車計(jì)劃,協(xié)調(diào)做好物流車輛儲(chǔ)備調(diào)度。同時(shí),為確保司機(jī)核酸證明不過(guò)期,他協(xié)調(diào)司機(jī)發(fā)車之前再做一次核酸,長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中隨時(shí)溝通,只要有條件就做核酸檢測(cè),確保車輛順利抵達(dá)。

忙完這一天,回到宿舍,已是凌晨12點(diǎn),肚子咕咕叫起來(lái),他才記起來(lái)還沒(méi)吃晚飯,啃了幾口蘋(píng)果,晚飯算是對(duì)付過(guò)去了?!斑@些天,一天吃一兩頓飯很正常?!比A勇笑著說(shuō)。

4月17日,這是他守在一線的第50天。因?yàn)檎毡疾ㄔ谝痪€,他被并不炙熱的春日陽(yáng)光曬成了“黑人”,多日未見(jiàn)的同事見(jiàn)到他第一反應(yīng)就是:“你怎么這么黑了!”

這一天,他忙了16個(gè)小時(shí),接打了160多個(gè)電話,吃了一頓飯,喝了一瓶礦泉水,用實(shí)際行動(dòng)踐行著“一天當(dāng)兩天半用”的效率文化,而這還不是他最忙的一天?!拔移鋵?shí)沒(méi)覺(jué)得很累,安全接到車,順利發(fā)走貨,晚上我才能睡個(gè)踏實(shí)覺(jué)。”華勇說(shuō),“現(xiàn)在北方處于春耕關(guān)鍵期,南方湖北、湖南已經(jīng)開(kāi)始收割早稻和油菜了,如果裝備不及時(shí)送達(dá),直接影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn),所以再苦再累也都值得!”

 

雷沃拖拉機(jī)即將發(fā)往市場(chǎng)

質(zhì)樸的語(yǔ)言里透露出的是一種強(qiáng)烈的責(zé)任感,他與同事們每天都在爭(zhēng)分奪秒地與時(shí)間賽跑,“客戶滿意是我們的宗旨”這一核心價(jià)值觀已深深地根植在“華勇”們心中。疫情期間,華勇和他的團(tuán)隊(duì)已順利接車1350輛次,安全送達(dá)4217臺(tái)農(nóng)業(yè)裝備,為保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、護(hù)航糧食安全貢獻(xiàn)了濰柴雷沃重工的物流保障力量。

 
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