東方紅國四柴油機：千錘百煉打造最強農(nóng)機“心”

四五月間，正值東北春播時節(jié)，田間地頭一片熱鬧繁忙的景象。

黑龍江省甘南縣音河鎮(zhèn)興業(yè)村一屯的湯秀海比往年更加忙碌，今年三月份他牽頭注冊成立了甘南縣湯秀海種植家庭農(nóng)場，打算好好大干一場。“工欲善其事，必先利其器”，為家庭農(nóng)場選擇合適的機具對于湯秀海來說馬虎不得。“一臺拖拉機價格不算便宜，對于我們農(nóng)民來說，就算添置了一個大件，必須得精挑細選。而且農(nóng)忙的時候機器一進地基本就沒有歇著的時候，這拖拉機還得皮實抗造，不能三天兩頭鬧故障，耽誤干活?！睖愫銓嵉恼Z言中透露出挑選拖拉機的些許顧慮。

春節(jié)之后，湯秀海就開始著手買拖拉機，他四處對比挑選，終于趕在春播作業(yè)前購置了一臺LX904輪式拖拉機。“東方紅是大品牌，在我們農(nóng)民之間口碑很好?！睖愫８嬖V記者，“而且這臺拖拉機的亮點是配置了東方紅YTN3系列發(fā)動機，經(jīng)銷商跟我說，這款發(fā)動機是四氣門高壓共軌，動力強勁，油耗低，尤其適合水田區(qū)作業(yè)和窄輪距配套。我們黑龍江地塊大，黑土又比較黏，所以特別適合我們作業(yè)。

無獨有偶，今年四月份，內(nèi)蒙古阿榮旗興安鎮(zhèn)合發(fā)村村民李義國也新購置一臺東方紅MF704輪式拖拉機。有著多年拖拉機駕駛經(jīng)驗的李義國告訴記者，他之所以購置這臺拖拉機就在于，該機器的發(fā)動機是全新升級的?！斑@臺機器采用高壓共軌發(fā)動機，油耗低，扭矩儲備大，動力強勁，故障低，而且滿足國四排放標準?！崩盍x國介紹道。當下阿榮旗各地積極搶墑播種，各種大中小型農(nóng)機忙碌地穿梭在大片的耕地中，玉米、黃豆輪番種植，機手們?nèi)诵嚥恍獌砂嗟?，全力搶墑。李義國駕駛著新買的這臺東方紅拖拉機顯得格外亮眼?！斑@樣大強度的作業(yè)量，拖拉機如果性能不好就會誤農(nóng)時，農(nóng)時可是一刻也耽誤不得?！崩盍x國說，“我這臺東方紅拖拉機不僅動力強勁，售后服務也特別給力?！痹谝淮巫鳂I(yè)中，由于對新買的拖拉機操作還不是十分熟練，導致機器無法正常啟動。慌亂之中，他想起購買機器的時候，經(jīng)銷商曾經(jīng)告訴他，在作業(yè)過程中如果遇到任何問題都可以向東方紅服務熱線求助。他抱著試一試的心態(tài)撥打了熱線電話，沒想到客服人員十分熱情，在仔細向他詢問了情況之后，遠程指導他解決了問題?！罢娴囊稽c活也沒耽誤。而且，客服人員還告訴我，如果以后遇到遠程指導無法解決的難題，他們還會聯(lián)絡最近的專業(yè)維修人員過來現(xiàn)場維修。這兩年，我們阿榮旗代耕代種業(yè)務很火爆，有了這臺拖拉機，就能夠多接一些訂單了?！边@樣周到的售后服務無疑為機手們吃了一顆“定心丸”。

發(fā)動機是農(nóng)機裝備的“心臟”，搭載一臺動力強勁、靠譜的發(fā)動機，農(nóng)機裝備才能發(fā)揮其最大的功能。東方紅國四柴油機之所以能夠成為廣大機手不約而同選擇的對象，正是因為其具有的六大專屬核心優(yōu)勢，“第一，我們東方紅國四柴油機采用高強度缸體、缸蓋結構，模塊化設計，性能更為可靠，皮實耐用；第二，扭矩儲備和功率儲備高，低速扭矩大，動力更強勁；第三，加速響應快，適合水旱田區(qū)作業(yè)，作業(yè)效率高；第四，該柴油機優(yōu)化了配置匹配，四擋多態(tài)變頻開關，油耗更低，更節(jié)能；第五，應用減震器，機手作業(yè)的舒適性更佳；第六，企業(yè)提供‘精準服務+聯(lián)合服務’模式，維修更快捷，服務響應速度更快?！币煌希尻枺┎裼蜋C股份有限公司相關技術人員介紹道。據(jù)介紹，2014年10月1日，《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）》發(fā)布，2015年初，一拖（洛陽）柴油機股份有限公司就著手立項研發(fā)符合非道路國四階段法規(guī)要求的新產(chǎn)品；自2018年開始野外“三高”試驗，連續(xù)5年充分驗證；2019年開始多種機型的田間驗證，迄今已7個年頭。這期間投入研發(fā)費用過億元，累計驗證時間超過60000小時，單機最長作業(yè)時間4527小時，遠超法規(guī)的3000小時質保期，對溫度、海拔、氣候、地形等多個維度的工況積累了寶貴的海量數(shù)據(jù)。現(xiàn)在，東方紅柴油機已經(jīng)具備了成熟穩(wěn)定的整機配套能力，在國內(nèi)非道路國四研發(fā)領域鑄就了深度和廣度都難以超越的先發(fā)優(yōu)勢。“開發(fā)非道路國四發(fā)動機，既要針對非道路作業(yè)特點，又要結合排放要求，東方紅國四發(fā)動機的開發(fā)，正是建立在對行業(yè)充分理解的基礎之上。柴油機本體提升，滿足了用戶對可靠性、動力性、經(jīng)濟性的需求。國四柴油機的升功率、升扭矩都有了不同程度增加，后處理系統(tǒng)開發(fā)適用于非道路作業(yè)環(huán)境。”一拖（洛陽）柴油機股份有限公司相關技術人員告訴記者。豐富的路譜采集及匹配、嚴苛的實踐考驗打造產(chǎn)品的高可靠性。沒有豐富的作業(yè)工況支撐，就無法保證MAP的完整性，就沒有柴油機的作業(yè)適應性，在數(shù)字化越來越高的國四時代，就是“瞎子”和“聾子”。從黑龍江到新疆，再到內(nèi)蒙古、海南，在14個地區(qū)的田間驗證中，根據(jù)各地區(qū)前茬作物、耕地狀況、土壤質地等特點，結合所配不同機具工況，東方紅國四柴油機完成了100余張作業(yè)負荷、排溫分布路譜采集，并進行針對性的整機匹配、后處理再生等精細化標定。收獲機已完成玉米機、小麥機、花生機等收割作業(yè)、轉場、卸糧等多工況作業(yè)負荷、排溫分布路譜采集、整機匹配和后處理再生等精細化標定。由此可見，東方紅國四柴油機的誕生并非一蹴而就，從圖紙到落地，只有完成了所有技術匹配、性能校準、工況驗證等研發(fā)環(huán)節(jié)，才能讓東方紅柴油機在祖國大地上迸發(fā)出澎湃動力。