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履帶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向離合器的故障排除

   2017-06-07 東方紅的微時(shí)代6670
核心提示:履帶拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),采用的大都是轉(zhuǎn)向離合器。在拖拉機(jī)進(jìn)行深松整地或播種作業(yè)時(shí),常出現(xiàn)因轉(zhuǎn)向離合器打滑、分離不徹底或不能分離等故障,造成的機(jī)車轉(zhuǎn)向困難、行走跑偏等,既影響工作,又浪費(fèi)動(dòng)力,增加作業(yè)成本。遇到這種情況要及時(shí)查找原因予以排除,以免影響機(jī)車的正常工作。
    履帶拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),采用的大都是轉(zhuǎn)向離合器。在拖拉機(jī)進(jìn)行深松整地或播種作業(yè)時(shí),常出現(xiàn)因轉(zhuǎn)向離合器打滑、分離不徹底或不能分離等故障,造成的機(jī)車轉(zhuǎn)向困難、行走跑偏等,既影響工作,又浪費(fèi)動(dòng)力,增加作業(yè)成本。遇到這種情況要及時(shí)查找原因予以排除,以免影響機(jī)車的正常工作。

    1 離合器打滑

    1.1現(xiàn)象

    離合器打滑,拖拉機(jī)前進(jìn)速度降低。當(dāng)拉動(dòng)一側(cè)轉(zhuǎn)向桿操縱轉(zhuǎn)向時(shí),另一側(cè)轉(zhuǎn)向離合器掃一滑,拖拉機(jī)不能轉(zhuǎn)向,并發(fā)出“咔,咔”的響聲,操縱困難,工作效率降低,以致燒損轉(zhuǎn)向離合器。

    1.2原因

    (1)耕地時(shí)常是偏牽引作業(yè),駕駛員為了不使右履帶掉在犁溝內(nèi),就經(jīng)常扳動(dòng)左側(cè)轉(zhuǎn)向桿,因而造成左側(cè)的摩擦片早期磨損,摩擦片磨損變薄,被動(dòng)片露出鉚釘。

    (2)轉(zhuǎn)向離合器還沒有完全分開就用腳踏制動(dòng)器,或制動(dòng)器還沒有放松就接合轉(zhuǎn)向離合器,造成轉(zhuǎn)向離合器內(nèi)外彈簧工強(qiáng)度增加,彈簧壓緊力不足。

    (3)離合器進(jìn)油,由中央傳動(dòng)或最終傳動(dòng)漏入齒輪油,由油箱漏入潤(rùn)滑脂加柴油。

    (4)操縱桿沒有白由行程,拖拉機(jī)使用操縱不合理,機(jī)車長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)。

    1.3排除方法

    檢查操縱桿,每工作50~60h進(jìn)行檢查。平時(shí)扳轉(zhuǎn)向拉桿不要用力過(guò)猛,放開的時(shí)候要迅速平穩(wěn)。

    如果發(fā)現(xiàn)有油粘在主動(dòng)片和從動(dòng)片上,就要用金屬清洗劑清洗,清洗工作在工作完了立即進(jìn)行,因?yàn)檫@時(shí)候主動(dòng)片、從動(dòng)片很熱,油容易洗掉。

    每班工作結(jié)束時(shí),應(yīng)打開隔離室的放油螺塞,放出滲漏過(guò)來(lái)的齒輪油,并檢查漏油原因,不要讓拖拉機(jī)偏牽引農(nóng)機(jī)具進(jìn)行作業(yè),并應(yīng)盡量避免重負(fù)荷下轉(zhuǎn)向。

    2 轉(zhuǎn)向離合器分離不徹底

    2.1現(xiàn)象

    操縱桿有效行程過(guò)小,轉(zhuǎn)向時(shí)雖然用力拉動(dòng)操縱桿,但仍不能達(dá)到全行程,造成拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向困難:

    2.2原因

    (1)轉(zhuǎn)向離合器摩擦片總厚度(裝配后主動(dòng)鼓到壓盤的尺寸)過(guò)大,壓盤及分離軸承靠近隔板。當(dāng)分離轉(zhuǎn)向離合器時(shí),分離軸承撥圈很快抵在隔板上,操縱桿拉不動(dòng),有效行程變小,分離不徹底。

    (2)轉(zhuǎn)向離合器分離叉桿與分離軸承套的兩個(gè)凸耳配合處,分離叉桿及叉桿座磨損。當(dāng)拉操縱桿時(shí),叉桿彎臂很快抵在主動(dòng)鼓壓盤上(甚至將壓盤磨出溝痕),使操縱桿行程變小,不能徹底分離。

    (3)轉(zhuǎn)向離合器分離杠桿的安裝傾角不正確。拉操縱桿轉(zhuǎn)向時(shí),操縱桿不能達(dá)到全行程,離合器未徹底分離時(shí),分離杠桿球形穴槽與分離推桿球頭卡死,轉(zhuǎn)向離合器分離不徹底。

    (4)漏裝支撐墊圈或裝配的支撐墊圈太薄、損壞,這使轉(zhuǎn)向離合器總成在后橋軸上有一個(gè)白由活動(dòng)量。拉操縱桿時(shí),轉(zhuǎn)向離合器不分離,而靠向隔板。將操縱桿拉到全行程時(shí),轉(zhuǎn)向離合器也不能徹底分離。

    (5)操縱桿軸及軸套內(nèi)泥沙污物太多,軸在套內(nèi)過(guò)緊或卡死,操縱桿行程過(guò)小,分離不徹底。

    (6)車架順梁、托架變形或折斷,變速箱前支點(diǎn)螺栓或變速箱與后橋殼體連接螺栓松動(dòng),操縱桿軸支架固定螺栓松動(dòng)或折斷等,都會(huì)造成操縱桿自由行程加大,有效行程變小,轉(zhuǎn)向離合器分離不徹底。

    2.3排除方法

    (1)如果轉(zhuǎn)向離合器摩擦片總厚度過(guò)大,要重新檢查,找出造成總厚度過(guò)大的原因,如因新鉚合的摩擦片不合要求(過(guò)厚),應(yīng)重新鉚合標(biāo)準(zhǔn)厚度的摩擦片。保證總厚度在技術(shù)允許的范圍內(nèi)。

    (2)如果是分離叉桿等處磨損所致,可通過(guò)修復(fù)或更換磨損件,使分離叉桿與分離軸承套、分離又桿及叉桿座恢復(fù)正常的位置關(guān)系)

    (3)如果是轉(zhuǎn)向離合器分離杠桿的安裝傾角不正確,要重新安裝分離杠桿,使安裝傾角在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

    (4)如果是漏裝支撐墊圈或裝配的支撐墊圈太薄、損壞,應(yīng)重新補(bǔ)裝合格的支撐墊圈,總成在后橋軸上的自由間隙。

    (5)經(jīng)查如是車架順梁、托架變形或折斷,應(yīng)進(jìn)行校正修復(fù)或更換新件;如是各點(diǎn)螺栓松動(dòng),應(yīng)按要求進(jìn)行緊固,螺栓折斷應(yīng)更換新的螺栓。

    綜上所述可知,轉(zhuǎn)向離合器分離不徹底就是由于操縱桿有效行程過(guò)小,自由行程過(guò)大造成的。使用中,轉(zhuǎn)向離合器的使用頻率是的。

    高頻率的接合、分離,自然會(huì)加速磨損。所以為保證其技術(shù)性能,應(yīng)注意經(jīng)常地檢查、調(diào)整操縱桿的有效行程和自由行程,使其處在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

    3 轉(zhuǎn)向離合器不能分離

    3.1故障現(xiàn)象

    拖拉機(jī)不能向某側(cè)轉(zhuǎn)向。

    3.2故障原因

    (1)分離叉折斷或端部磨損嚴(yán)重而脫出撥圈。

   (2)壓盤螺母鎖環(huán)折斷,螺母松動(dòng)或損壞。

   (3)支承墊圈漏裝。

    3.3排除方法

    (1)檢查分離叉是否脫離撥圈。如脫離,證明分離叉等件磨損嚴(yán)重;如果是新更換的分離叉,則分離叉可能為不合格產(chǎn)品。

    (2)檢查離合器壓盤螺母是否松動(dòng)或者損壞,如松動(dòng)應(yīng)緊好,損壞應(yīng)更換新件,鎖環(huán)折斷須更換。

    (3)裝配轉(zhuǎn)向離合器時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題:

    ①安裝主、從動(dòng)片時(shí),靠近主動(dòng)鼓退刀槽的片必須裝從動(dòng)片。

    ②主、從動(dòng)片各裝10片,總厚度在規(guī)定范圍內(nèi)。當(dāng)超厚時(shí),應(yīng)將超厚的從動(dòng)片放在平面磨床下磨薄或用符合要求的舊片,不允許減少主動(dòng)片或從動(dòng)片。因?yàn)闇p少?gòu)膭?dòng)片會(huì)降低轉(zhuǎn)向離合器的傳遞扭矩幾每減少1片,扭矩約降低1/10。

    ③定期檢查調(diào)整操縱桿自由行程。

    ④定期放出轉(zhuǎn)向離合器室內(nèi)積存的油。 
 
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