拖拉機(jī)輪胎磨得不像樣,老司機(jī)教我如何保養(yǎng)
拖拉機(jī)輪胎是拖拉機(jī)的重要部位,人走靠腿,車跑全靠轱轆??晌业?a href="http://sitongtrade.com.cn/news/" target="_blank">拖拉機(jī)輪胎老是壞,花錢不說(shuō)還影響干活。老司機(jī)看不下去了,跟我說(shuō)拖拉機(jī)才買兩年你這個(gè)輪胎看著跟用了四年一樣,不會(huì)保養(yǎng)輪胎,你這個(gè)造法別想掙錢等著換輪子玩吧,我遞了一根玉溪給老司機(jī)點(diǎn)上,才聽他給我慢慢道來(lái)。
,開車得穩(wěn)如老狗,別瞎雞兒開。起步、停車要穩(wěn),少急剎車,保持中速行駛。走好道孬道輪胎磨損差老事了,石頭、坑洼都會(huì)對(duì)輪胎造成形變和磨損,撿著平道走,別哪里不平軋哪里。
第二,避免輪胎超負(fù)荷,別逮著蛤蟆攥出尿。超載是輪胎的殺手,使輪胎快速磨損,吃飯要吃八成飽,負(fù)荷也要八九成。比方說(shuō)如6.00-16輪胎,它的負(fù)荷是550千克,如果覺得拉少了虧,不妨算算多拉的和輪胎一般壽命哪個(gè)劃算,如果覺得換胎虧也沒事,當(dāng)然還要考慮超載翻車的危險(xiǎn)。
“這都是外功,另外還有幾條內(nèi)功。”老司機(jī)把煙把扔地上用腳搓了幾下,吐了口痰,不說(shuō)話了。麻痹,抽完了還沒下文了嘛。急的我又掏出一棵煙來(lái)給老司機(jī)點(diǎn)上,老司機(jī)給了我一個(gè)孺子可教的眼神,這才繼續(xù)說(shuō)。
第三,內(nèi)功就是輪子里的胎壓,太滿容易炸,太少容易磨。夏天打滿氣容易炸,冬天要多打點(diǎn)防止熱脹冷縮,至于打多少,說(shuō)明書上有輪胎該保持的氣壓,一般來(lái)說(shuō)輪胎導(dǎo)向輪氣壓耕地時(shí)2—3個(gè)大氣壓(運(yùn)輸時(shí)為2.5-3個(gè)),驅(qū)動(dòng)輪氣壓耕地時(shí)0.8—1.2個(gè)(運(yùn)輸時(shí)為1.4—1.9個(gè)),輪胎間的氣壓別超過0.2個(gè)。有條件用氣壓表常量量。還要保持兩側(cè)胎壓一致,一個(gè)軸上一邊換了新輪胎,另一邊也要換。
第四,經(jīng)常檢查調(diào)整前輪定位。前輪前束調(diào)整不當(dāng)很容易造成輪胎磨損,定期檢查前輪螺絲有沒有擰緊,軸承又沒有松動(dòng),前梁和半軸變形后及時(shí)糾正,轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)磨損后應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。
第五,保持輪胎清潔。經(jīng)常檢查氣門芯是否漏氣,及時(shí)胎面上的異物,如,鐵釘和尖石等,盡量不要粘上油污、酸或堿等腐蝕性物質(zhì)。放車時(shí),車停到車庫(kù)里,別讓輪胎淋著、曬著。農(nóng)閑時(shí)把輪胎支起來(lái),防止接觸面長(zhǎng)期受力變形。
聽完老司機(jī)的話,我趕緊拽出一根卡在輪胎上的鐵絲壓了壓驚,心說(shuō)這兩棵煙沒白費(fèi),你學(xué)到了嗎?
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