深耕農(nóng)機市場15年，他為拖拉機車隊裝上自動駕駛，年營收過億

受農(nóng)機市場傳統(tǒng)品類飽和、農(nóng)機產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級等影響，今年已經(jīng)是農(nóng)機市場連續(xù)下滑的第5個年頭。

在農(nóng)機行業(yè)整體下行的背景下，一家面向全球市場，深耕農(nóng)機市場15年，為農(nóng)機企業(yè)提供智能配套硬件產(chǎn)品、在非道路車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的創(chuàng)企逆勢而出，實現(xiàn)年營收過億。

采訪、撰文|茜茜

編輯|四月

這是一家順應(yīng)時代而生的企業(yè)。

一面是傳統(tǒng)農(nóng)機市場下滑，一面卻是高端農(nóng)機市場的興起。

近兩年，借助惠農(nóng)政策的支持及相關(guān)技術(shù)的不斷成熟，高端農(nóng)機市場發(fā)展加速。這家企業(yè)運用機器人技術(shù)中的自動控制技術(shù)、遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，助推傳統(tǒng)農(nóng)機升級。

如今，活躍在中國18億畝耕地上的，是五六十歲的老人。農(nóng)村勞動力的嚴(yán)重匱乏，導(dǎo)致有的地方找不到農(nóng)機手、甚至無人種地。這家企業(yè)將自動駕駛技術(shù)引入農(nóng)業(yè)機械，減輕農(nóng)機手的作業(yè)強度、提高其作業(yè)效率，甚至讓機器替人種地。

這家企業(yè)名叫博創(chuàng)聯(lián)動，兩個月前宣布，完成由凱輝汽車基金領(lǐng)投、BV百度風(fēng)投跟投的數(shù)千萬元B2輪融資。

1、專攻農(nóng)業(yè)機械

博創(chuàng)聯(lián)動的前身是博創(chuàng)興盛工業(yè)事業(yè)部——專門做機器人技術(shù)在工業(yè)車輛領(lǐng)域的應(yīng)用，為福田雷沃、徐工集團、中聯(lián)重科等重工業(yè)和農(nóng)業(yè)機械大廠提供定制化服務(wù)。

2014年，這個方向被長石資本看中，后者提議，將這部分業(yè)務(wù)剝離出來。收到成立新公司的建議后，時任該事業(yè)部總經(jīng)理的陶偉與同事對以往所做項目進行了復(fù)盤：

需求基本來自于對整車的智能控制、物聯(lián)網(wǎng)方面的技術(shù)。而這些共性的技術(shù)可以抽象出行業(yè)的通用性產(chǎn)品，以產(chǎn)品的形式對外銷售、推廣。隨著智能化技術(shù)快速往前發(fā)展，農(nóng)業(yè)車輛方向也到了一個時點，未來會有很好的發(fā)展前景。接受資本的支持，能讓企業(yè)快速往前走。

這種背景下，他們最終做了剝離業(yè)務(wù)的決定。2014年底，博創(chuàng)聯(lián)動成立。

博創(chuàng)聯(lián)動創(chuàng)始人兼CEO陶偉，本科碩士均就讀于北京航空航天大學(xué)，師從北航機器人研究所名譽所長王田苗教授，研究生階段就開始做機電一體化方向的研究與應(yīng)用。畢業(yè)后就進入博創(chuàng)興盛，為其效力了10年。
 

博創(chuàng)聯(lián)動創(chuàng)始人兼CEO陶偉

成立之初，他們就將明確有市場需求的技術(shù)，形成產(chǎn)品化的解決方案。推向市場的，是面向農(nóng)業(yè)車輛的電子液壓智能控制系統(tǒng)（簡稱「電控系統(tǒng)」）。

整個液壓系統(tǒng)包括電信號輸出到液壓閥組，液壓閥組將電信號轉(zhuǎn)化為液壓油信號，驅(qū)動油缸，實現(xiàn)對機械的控制——既能控制車輛的零部件——發(fā)動機、變速箱，也能控制農(nóng)機的作業(yè)裝置。這套系統(tǒng)還能收集農(nóng)業(yè)機械上的所有參數(shù)和細(xì)節(jié)。

中聯(lián)重科的谷物聯(lián)合收獲機械首先搭載了這套電控系統(tǒng)。如今，他們的電控系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于拖拉機、玉米機、青貯機、打捆機、甘蔗機等農(nóng)用機械。

以收割場景為例，搭載他們電控系統(tǒng)的收獲機械，能夠通過外圍傳感器自動檢測（判定）離地高度，并隨著地形的起伏自動調(diào)整割臺高度，快速執(zhí)行收割動作。